我喝了一口水，继续：“地形沙漠需要频繁增减速的，胎压可以低些；大地形沙漠可以跑起速度的，胎压可以相对高些。通过我们刚才步行的一些情况来看我们不需要频繁增减速，你这车比较重，但四驱和大排量可以确保在这沙漠里跑起来，车重胎压可以低一些，车轻胎压可以相对高一些；宽胎胎压可以相对高一些，因为本身接触面积就大；胎窄胎压可以低一些，要增大接触面积。”
我先了沙漠行车对胎压的一些讲究，排除别的因素后胎压很关键，汽车在沙漠里最怕陷车。华雯的普拉多是中东版的，本身就是所有版本里最适合跑沙漠的，也是宽胎。
因此我估计只需要放气到三分之二，这也是我专门买了个胎压表的原因。
“接下来我分析距离，塔克拉玛干沙漠里有五条沙漠公路，四条已经建成，一条还没开始修建。距离我们最近的就是和田到阿克苏阿拉尔的，这条沙漠公路差不多四百公里长，是比较早的一条。一条是民丰到轮台的，比较长，也是最着名的一条沙漠公路；还有就是阿拉尔到塔中和且末到塔中的路，那些我们以后想看可以去看看，第五条尉犁县到且末的据还在规划设计。”我道。
接着我打开了手机地图，给华雯看我们要走的路，我放大地图给她：“你看这中间有个山脊一样的一直东西走向到和田河，也就是我们要去的沙漠公路，这个不是山的山北边全是比较大的沙山，在卫星照片上很清晰，一座连着一座。但山脊的南边比较平坦，还有河谷一样的地貌，有沙包的路大概二十几公里，且沙包比较，沙包之间的缝隙很大很平坦。”
我一边着一边给华雯放大卫星地图，一段一段给解。
“你看这里，从和田河西岸还有条路延伸到我们这个方向大概几十公里，这条路在我看到的探险资料里都没有提到，但是你看卫星照片它明显存在。或许是石油开采用的路或者是修建输油输气管道时修的路，我可以走一段，它的方向变化了我就离开路接着往东。”我在沙漠的卫星照片里找出了好几条并没有在地图上标注的路。
讲到这里时，华雯明显的已经放松了下来。
“你不我还看不出来，这么笔直的白线肯定是路。还有，你看这些平坦的地方都是发灰发白的，这些沙包都是发黄的，是不是明这些平坦的地方有硬质地面并没有覆盖沙子？”华雯问我。
“我不知道，但你看这里有Z字型的路上到山脊上，明这里至少是能跑汽车的。”我指着中间位置的一个Z字型路给华雯看。
“没想到我以为啥都没有的塔克拉玛干里居然有这么多未知的路。东西走向和南北走向的都樱”华雯感慨道。
“是的，很少有人深入沙漠，所以这些也就没有人关注，另外你看阿和沙漠公路是沿着和田河走的，两侧有大片的绿色。明只要到了和田河边上就成功了，应该能够找到一个合适的地方渡河。”我把整条路用卫星地图给华雯了一遍。
“你的意思是到沙漠公路就算穿过沙漠了？”华雯问我。
“是的，陈琰和我都不会傻到越过公路继续往塔中走，那样就真的是找死了。再油也不够，我没从萨这里得到他带备用油的消息。他沿着沙漠公路走到和田或阿拉尔就算是走出了沙漠。”我道。
“我们的油够吗？”华雯问我。
“你这车本来是给狗大户用的，中午加满了，我估计可以直接穿到沙漠公路再走阿拉尔回到喀什不用加油。”我道。
“这么，我的车就是为塔克拉玛干而生的？”华雯问我。
“我不知道你这车的油箱是不是改过的，我每次加油心都在流血，要接近八九百的油钱。”我。
华雯一改刚才的谨慎，居然比我还兴奋，：“二傻，你知道我当时买这个车是为什么吗？就是想在沙漠里跑。你赶紧做准备，我们尽快出发，别让陈琰变干尸了。”
“你也打算一起进去吗？我送你回学校，回头再绕过来接你。其实我有个担心，按时间来算，陈琰应该已经出沙漠了，他可能被沙尘暴耽搁了时间，但沙暴结束后这会可能出去了。从珍惜生命的角度讲，我们等他电话更好点。”我。
“那你刚才那么多屁话干什么？我就知道你这个混蛋其实是想自己进去玩的！”华雯明显有点生气的道。
我举起双手做投降状，：“好吧，只有一个要求，就是听我的指挥。”
我拿出才买的那个胎压计放气的时候其实是有点后悔的，当时是找了个汽配店买的最便夷，万一它质量不好就尴尬了，手工放气不太好掌握气压变化还非常的费劲。
我还听过有陈在放气和充气时爆胎，严重的能把轮毂崩出来伤人。心惊胆战的放了一个轮胎的气证明这个胎压计经受住了考验，我才放心的去放其余几个，那个电动的气泵我没有试，因为我打算上到沙漠公路再充气，即使它有问题至少我们能找到救援。
四个轮子都放完气后我把我和华雯的手机充上羚，这个时候太阳已经有些西斜了。我开始犹豫是否要明早上再开车进沙漠。
“现在就走，距离黑还有三四个时，我们还能走不少路，同时也验证一下你的推测，如果不行我们连夜或者明一早撤出来。”华雯兴奋地着。
华雯极力撺掇我现在就进沙漠的举动让我很是不解。
“我们什么都准备好了，早进总比晚进好，而且睡车里或帐篷都没有问题。你是不是男人啊，你还真想陈琰变干尸啊！”华雯看我有点犹豫就道。
我想想也是，不定陈琰正在等待救援，我脑子里浮现出他衣衫褴褛的躺在沙漠里不停的喊：‘水...水’的画面。早点找到他总比晚点要好。
这时，远远的，一道尘土就往我们这边过来了，刚才卡子的两个人骑着摩托车过来了。
原来因为没看到我们返回，他们就打电话到学校去问情况，听我们并没有去学校，就看了监控，发现了我们要进沙漠的意图，过来极力劝导。
我给他们这个车没问题，我很有经验，我是一个职业车手，华雯是领航员，我们已经报名参加了巴黎达喀尔拉力赛和环塔拉力赛，车是改装过专跑沙漠的，有卫星导航和吃的喝的，让他们放心，虽然如此，他们仍然站着不离开。
我非常理解他们，这要真出了事他们可能是要担责任的。我再次请他们放心，我接着骗他们我们在沙漠里走过好多次了，这次是侏雯老师想从她生活过的地方横穿沙漠，是来积累经验的。
我们骑着摩托车的朋友进去也是为了给我们探路，我们不会冒险，也请他们汇报给上级，避免之后担责任。
在这两个辅警犹豫和打电话的时候，我四下里收集了一些旧的木柴，这里找不到太大的枯木，但能找到破树根和一些的枯木。我把收集到的枯木用伞绳捆在车顶上，没有等两个辅警回话就开进了沙漠。
我并不是想不管不鼓跑，我是给他们看看这车在沙漠里是如何跑的。这时远远的又看见来的路上有烟尘扬起，估计是又有人骑着摩托车来了。我停了车，等他过来，还是一辆摩托两个人，四个人劝不住我们，只见他们拿出了一个本子，用维吾尔语记录了我们详细的信息。
“我们领导了，实在管不住你们就让你们写一个保证谁，就你们进沙漠是自愿的，我们拦截过也劝解过，你们不听我们的。”
我立刻在他的本子上手写了一个承诺书，明是自愿进入沙漠的，然后我留了他们领导的电话和我的电话，答应安全后给他们打个电话。
等真的进入沙漠后没有我预想的那么难开，我也不敢乱打方向，不敢狠加油门，我保持四十的时速在走，这么低的速度下仍然能感觉到车偶尔会甩尾或横向漂移，遇到斜面则会侧滑。
我不敢大意，总是挑平坦的路在走，我的手机GPS也一直开着，我怕绕来绕去走错了方向。就这样，我开了半个时不到，华雯就要求她来开。
她在沙漠里开车绝对有瘾，差不多一直保持四十到六十的速度开着，没踩过一次刹车，没乱来过。听我踩刹车很容易陷进去，就真的一次都没踩过，开了一会儿遇到了一个平缓的地方，我让华雯停了车。
“快黑了，我们趁着亮搭帐篷吃点东西，明亮再走。”我下达了命令。
这里已经看不见绿洲也看不到山了，满眼都是黄沙，手机没有信号，完全靠GPS定位，四周除了沙漠还是沙漠，没看到有特别的东西。
我先了沙漠行车对胎压的一些讲究，排除别的因素后胎压很关键，汽车在沙漠里最怕陷车。华雯的普拉多是中东版的，本身就是所有版本里最适合跑沙漠的，也是宽胎。
因此我估计只需要放气到三分之二，这也是我专门买了个胎压表的原因。
“接下来我分析距离，塔克拉玛干沙漠里有五条沙漠公路，四条已经建成，一条还没开始修建。距离我们最近的就是和田到阿克苏阿拉尔的，这条沙漠公路差不多四百公里长，是比较早的一条。一条是民丰到轮台的，比较长，也是最着名的一条沙漠公路；还有就是阿拉尔到塔中和且末到塔中的路，那些我们以后想看可以去看看，第五条尉犁县到且末的据还在规划设计。”我道。
接着我打开了手机地图，给华雯看我们要走的路，我放大地图给她：“你看这中间有个山脊一样的一直东西走向到和田河，也就是我们要去的沙漠公路，这个不是山的山北边全是比较大的沙山，在卫星照片上很清晰，一座连着一座。但山脊的南边比较平坦，还有河谷一样的地貌，有沙包的路大概二十几公里，且沙包比较，沙包之间的缝隙很大很平坦。”
我一边着一边给华雯放大卫星地图，一段一段给解。
“你看这里，从和田河西岸还有条路延伸到我们这个方向大概几十公里，这条路在我看到的探险资料里都没有提到，但是你看卫星照片它明显存在。或许是石油开采用的路或者是修建输油输气管道时修的路，我可以走一段，它的方向变化了我就离开路接着往东。”我在沙漠的卫星照片里找出了好几条并没有在地图上标注的路。
讲到这里时，华雯明显的已经放松了下来。
“你不我还看不出来，这么笔直的白线肯定是路。还有，你看这些平坦的地方都是发灰发白的，这些沙包都是发黄的，是不是明这些平坦的地方有硬质地面并没有覆盖沙子？”华雯问我。
“我不知道，但你看这里有Z字型的路上到山脊上，明这里至少是能跑汽车的。”我指着中间位置的一个Z字型路给华雯看。
“没想到我以为啥都没有的塔克拉玛干里居然有这么多未知的路。东西走向和南北走向的都樱”华雯感慨道。
“是的，很少有人深入沙漠，所以这些也就没有人关注，另外你看阿和沙漠公路是沿着和田河走的，两侧有大片的绿色。明只要到了和田河边上就成功了，应该能够找到一个合适的地方渡河。”我把整条路用卫星地图给华雯了一遍。
“你的意思是到沙漠公路就算穿过沙漠了？”华雯问我。
“是的，陈琰和我都不会傻到越过公路继续往塔中走，那样就真的是找死了。再油也不够，我没从萨这里得到他带备用油的消息。他沿着沙漠公路走到和田或阿拉尔就算是走出了沙漠。”我道。
“我们的油够吗？”华雯问我。
“你这车本来是给狗大户用的，中午加满了，我估计可以直接穿到沙漠公路再走阿拉尔回到喀什不用加油。”我道。
“这么，我的车就是为塔克拉玛干而生的？”华雯问我。
“我不知道你这车的油箱是不是改过的，我每次加油心都在流血，要接近八九百的油钱。”我。
华雯一改刚才的谨慎，居然比我还兴奋，：“二傻，你知道我当时买这个车是为什么吗？就是想在沙漠里跑。你赶紧做准备，我们尽快出发，别让陈琰变干尸了。”
“你也打算一起进去吗？我送你回学校，回头再绕过来接你。其实我有个担心，按时间来算，陈琰应该已经出沙漠了，他可能被沙尘暴耽搁了时间，但沙暴结束后这会可能出去了。从珍惜生命的角度讲，我们等他电话更好点。”我。
“那你刚才那么多屁话干什么？我就知道你这个混蛋其实是想自己进去玩的！”华雯明显有点生气的道。
我举起双手做投降状，：“好吧，只有一个要求，就是听我的指挥。”
我拿出才买的那个胎压计放气的时候其实是有点后悔的，当时是找了个汽配店买的最便夷，万一它质量不好就尴尬了，手工放气不太好掌握气压变化还非常的费劲。
我还听过有陈在放气和充气时爆胎，严重的能把轮毂崩出来伤人。心惊胆战的放了一个轮胎的气证明这个胎压计经受住了考验，我才放心的去放其余几个，那个电动的气泵我没有试，因为我打算上到沙漠公路再充气，即使它有问题至少我们能找到救援。
四个轮子都放完气后我把我和华雯的手机充上羚，这个时候太阳已经有些西斜了。我开始犹豫是否要明早上再开车进沙漠。
“现在就走，距离黑还有三四个时，我们还能走不少路，同时也验证一下你的推测，如果不行我们连夜或者明一早撤出来。”华雯兴奋地着。
华雯极力撺掇我现在就进沙漠的举动让我很是不解。
“我们什么都准备好了，早进总比晚进好，而且睡车里或帐篷都没有问题。你是不是男人啊，你还真想陈琰变干尸啊！”华雯看我有点犹豫就道。
我想想也是，不定陈琰正在等待救援，我脑子里浮现出他衣衫褴褛的躺在沙漠里不停的喊：‘水...水’的画面。早点找到他总比晚点要好。
这时，远远的，一道尘土就往我们这边过来了，刚才卡子的两个人骑着摩托车过来了。
原来因为没看到我们返回，他们就打电话到学校去问情况，听我们并没有去学校，就看了监控，发现了我们要进沙漠的意图，过来极力劝导。
我给他们这个车没问题，我很有经验，我是一个职业车手，华雯是领航员，我们已经报名参加了巴黎达喀尔拉力赛和环塔拉力赛，车是改装过专跑沙漠的，有卫星导航和吃的喝的，让他们放心，虽然如此，他们仍然站着不离开。
我非常理解他们，这要真出了事他们可能是要担责任的。我再次请他们放心，我接着骗他们我们在沙漠里走过好多次了，这次是侏雯老师想从她生活过的地方横穿沙漠，是来积累经验的。
我们骑着摩托车的朋友进去也是为了给我们探路，我们不会冒险，也请他们汇报给上级，避免之后担责任。
在这两个辅警犹豫和打电话的时候，我四下里收集了一些旧的木柴，这里找不到太大的枯木，但能找到破树根和一些的枯木。我把收集到的枯木用伞绳捆在车顶上，没有等两个辅警回话就开进了沙漠。
我并不是想不管不鼓跑，我是给他们看看这车在沙漠里是如何跑的。这时远远的又看见来的路上有烟尘扬起，估计是又有人骑着摩托车来了。我停了车，等他过来，还是一辆摩托两个人，四个人劝不住我们，只见他们拿出了一个本子，用维吾尔语记录了我们详细的信息。
“我们领导了，实在管不住你们就让你们写一个保证谁，就你们进沙漠是自愿的，我们拦截过也劝解过，你们不听我们的。”
我立刻在他的本子上手写了一个承诺书，明是自愿进入沙漠的，然后我留了他们领导的电话和我的电话，答应安全后给他们打个电话。
等真的进入沙漠后没有我预想的那么难开，我也不敢乱打方向，不敢狠加油门，我保持四十的时速在走，这么低的速度下仍然能感觉到车偶尔会甩尾或横向漂移，遇到斜面则会侧滑。
我不敢大意，总是挑平坦的路在走，我的手机GPS也一直开着，我怕绕来绕去走错了方向。就这样，我开了半个时不到，华雯就要求她来开。
她在沙漠里开车绝对有瘾，差不多一直保持四十到六十的速度开着，没踩过一次刹车，没乱来过。听我踩刹车很容易陷进去，就真的一次都没踩过，开了一会儿遇到了一个平缓的地方，我让华雯停了车。
“快黑了，我们趁着亮搭帐篷吃点东西，明亮再走。”我下达了命令。
这里已经看不见绿洲也看不到山了，满眼都是黄沙，手机没有信号，完全靠GPS定位，四周除了沙漠还是沙漠，没看到有特别的东西。