移山号超级火箭的起飞用“惊天地泣鬼神”来形容一点都不为过。
那巨大的声浪可以传播到极远的地方！
那巨大的身影可以让人目视着它飞向宇宙！
那巨大的尾焰也让红外雷达捕捉的格外清晰！
反正移山号火箭是跟“巨大”这个词直接联系上了，“移山”的名号也没有人再怀疑。
甚至有的人感觉：“移山不移山的没什么，把山直接炸平，那是一点问题都没有，效果都是一样的。”
天堑变通途！
重力和大气层就是人类与太空之间的“天堑”，是人类走向未来的“天然形成阻碍交通的大沟”，火箭的出现就是在“天堑”上架起了一座桥梁，越来越大的火箭也就代表着越来越大的桥梁。
这事天夏人很熟悉，天夏的地理环境过于复杂，人们生活在天南海北，于是天夏人修桥、铺路、通沟渠，移山、填海、穿隧道，把整个“天下”都串联到了一块。
现在也是一样，移山号火箭升空，它就是太空时代的“斜拉索大桥”，帮助人类沟通地面与太空。
“助推器分离！”
移山号火箭已经飞的很高了，虽然红外追踪可以看得很清楚，但是那个画面对于观众来说已经不怎么友好了，所以给观众们看的是火箭视角。
当助推器分离的时候，观众们可以看到本来严丝合缝的对接处突然分开一个大口子，助推器的尾部也不再冒出火焰，然后助推器旁边的机动喷口猛地往外喷射，让它快速远离了运载器。
运载器按照惯性向上飞了一下，然后引擎在高空点火，继续推着它飞向太空。
一般火箭从起飞到进入太空只需要几分钟的时间，移山号火箭自然也不例外。
当移山号火箭的运载器进入太空，并且还爬升了一段轨道之后，货舱盖终于打开了。
到了现在，人们才知道它里边装了什么东西。
“看模样……竟然是维修舱模块？！”
“我还以为会先发射商业区的模块呢，没想到先发射的竟然是工业区的模块，还是维修舱。”
“啊，有什么问题吗，这种发射顺序有什么讲究吗？”
“没啥问题，具体看领航者的计划喽，只是它跳过商业区直接发射工业区，这个维修舱怎么跟旋转模拟重力舱对接呢？”
“其实不对接也可以吧，人类又不是没搞过单体空间站，就当它是单体空间站就行了，等各区的模块完成了组装，然后它们再对接到一块也没啥。”
“我估计领航者是打算换路子，不搞商业，开始搞科研了，话说……有这个维修舱人类就可以在太空修卫星了吧？”
“什么换路子了，我突然想到了一段广告词，不知道有没有哪位仁兄发上来让大家看一下，这也是一个很赚钱的行业呢。”
“来了，广告词：高空作业擦洗，卫星表面除尘，太阳能板抛光打蜡，空间站喷漆翻新，航天飞机保养换三滤。量大、便宜、有发票，详情请咨询领航者航天公司唐总，电话138……后头随便。”
“哈哈哈，这么多年的搞笑段子终于要成真了吗？不过你这个广告怎么不全，前边呢？”
“前边啥，领航者公司又不是军火公司，航母、潜艇、核弹头、战斗机跟他们又没关系。”
“你怎么知道没关系？你怕是不知道国内航天科技和航天科工的关系，领航者空间站能造、火箭能造、月球基地能造、轨道穿梭机能造，如果想的话，你们感觉这些东西可以改装成什么？”
“嘶——仔细一想，我惊了！”
好多年前，网上有一个逗哏的图片，忘了源头在哪了，就是有人把流动三轮车上的牌子P成了“专修航母”。
下面还有一行小字：卫星除尘打蜡，核弹头上油翻新！
实际牌子上原来就是“修补房顶漏水”之类的字样。
因为觉得很有意思，于是就传开了，并且“项目”越补越多，最后变成了纯文本模式。
但是谁能想到，看似笑话一样的卫星打蜡、上油、翻新，却是未来一个利润惊人的高科技行业，远比这些年才开始热起来的，还不算太过成熟的火箭重复发射利用项目有前途。
第一，这是因为人类目前的火箭仍然是面临高温、高压、高强度外冲击大环境的运输工具，这种运输工具的一次性利用本身就是在提高可靠性。
因为所有的部件，只需要最大工作大约不超过30分钟就能完成本职任务。
让一个高风险的发动机系统，从可靠性最大30分钟强行提高到300分钟，甚至更多，本身就是非常困难的。
尤其是在技术不足的时候。
另外，火箭本身没有实际经济利益，火箭最终工作的目的是往轨道上发射有效载荷。
包括所有的卫星、飞船、空间站和深空探测器等等。
这才是火箭工作的意义。
而所有的这些弹道飞行物体，都可以看做各种各样的“人造卫星”。
而卫星本身的价值，尤其是那些大型、重型卫星，绝大多数情况下远远超过发射它们的火箭的成本。
对大多数重型卫星来说，哪怕发射他们的火箭可以连续重复使用5次甚至10次，都不如让这颗卫星能翻新使用一次更有经济价值。
以天夏最常见的火箭和卫星为例，长三乙火箭的国际发射报价大概是6000万到7000万美元。
若发射的卫星平台是东方红三号，那么成星的售价大概是2亿美元左右。
而以东方红四号卫星平台为基础的成星售价可能超过5亿一颗。
更先进的东方红五号卫星平台甚至超过10亿美元。
这还算比价便宜的价格呢，要是采购西方的同类卫星，可能需要15亿美元一颗。
因此，现在哪个国家采购大容量同步通讯卫星，卖卫星的一方干脆都是“买卫星，送发射”的。
一颗大容量通讯卫星的寿命在10年到15年，等于一年消耗一亿美元。
若能翻新，延长一半甚至三分之二的寿命，就等于创造了5到10亿美元的价值。
而且十几年过去了，科技肯定向前迈了一大步，这时候给它更新更新设备，让它更适应现在和未来的任务，那就不是简单的省钱了。
先不说延长一次足够发射多少次火箭的了，单单火箭发射“不是100%成功率”这一项就够很多人犹豫了。
是啊，万一发射失败了，不仅钱被扬了，国家的未来需求也跟着被扬了。
一颗卫星的推迟升空，可能会影响一个国家未来好几年，甚至更长时间的发展策略。
比如有的国家买了一颗气象卫星，想靠这颗卫星实现自主的天气预报，摆脱某些国家得天气预报控制，省的某些国家在提供气象数据的时候也夹带私货，但是当这些卫星发射失败之后，那往后几年的时间就必须接着忍耐了。
但是，当“这颗卫星”已经在太空轨道上那就两说了。
只要你不是主动的让卫星减速，然后让它快速的进入大气层烧毁，它是可以在地球轨道上待很长时间呢。
如果这个时候给它换换零件，加点燃料，让它从十年前的卫星用起来像是今年的卫星，那岂不是又安全又先进吗？
而且还有一个更绝妙的方法。
A国在太空没有卫星，不能升级，那么B国甚至可以把自己国家报废的轨道卫星修一修，升级一下，直接在太空卖给A国！
那巨大的声浪可以传播到极远的地方！
那巨大的身影可以让人目视着它飞向宇宙！
那巨大的尾焰也让红外雷达捕捉的格外清晰！
反正移山号火箭是跟“巨大”这个词直接联系上了，“移山”的名号也没有人再怀疑。
甚至有的人感觉：“移山不移山的没什么，把山直接炸平，那是一点问题都没有，效果都是一样的。”
天堑变通途！
重力和大气层就是人类与太空之间的“天堑”，是人类走向未来的“天然形成阻碍交通的大沟”，火箭的出现就是在“天堑”上架起了一座桥梁，越来越大的火箭也就代表着越来越大的桥梁。
这事天夏人很熟悉，天夏的地理环境过于复杂，人们生活在天南海北，于是天夏人修桥、铺路、通沟渠，移山、填海、穿隧道，把整个“天下”都串联到了一块。
现在也是一样，移山号火箭升空，它就是太空时代的“斜拉索大桥”，帮助人类沟通地面与太空。
“助推器分离！”
移山号火箭已经飞的很高了，虽然红外追踪可以看得很清楚，但是那个画面对于观众来说已经不怎么友好了，所以给观众们看的是火箭视角。
当助推器分离的时候，观众们可以看到本来严丝合缝的对接处突然分开一个大口子，助推器的尾部也不再冒出火焰，然后助推器旁边的机动喷口猛地往外喷射，让它快速远离了运载器。
运载器按照惯性向上飞了一下，然后引擎在高空点火，继续推着它飞向太空。
一般火箭从起飞到进入太空只需要几分钟的时间，移山号火箭自然也不例外。
当移山号火箭的运载器进入太空，并且还爬升了一段轨道之后，货舱盖终于打开了。
到了现在，人们才知道它里边装了什么东西。
“看模样……竟然是维修舱模块？！”
“我还以为会先发射商业区的模块呢，没想到先发射的竟然是工业区的模块，还是维修舱。”
“啊，有什么问题吗，这种发射顺序有什么讲究吗？”
“没啥问题，具体看领航者的计划喽，只是它跳过商业区直接发射工业区，这个维修舱怎么跟旋转模拟重力舱对接呢？”
“其实不对接也可以吧，人类又不是没搞过单体空间站，就当它是单体空间站就行了，等各区的模块完成了组装，然后它们再对接到一块也没啥。”
“我估计领航者是打算换路子，不搞商业，开始搞科研了，话说……有这个维修舱人类就可以在太空修卫星了吧？”
“什么换路子了，我突然想到了一段广告词，不知道有没有哪位仁兄发上来让大家看一下，这也是一个很赚钱的行业呢。”
“来了，广告词：高空作业擦洗，卫星表面除尘，太阳能板抛光打蜡，空间站喷漆翻新，航天飞机保养换三滤。量大、便宜、有发票，详情请咨询领航者航天公司唐总，电话138……后头随便。”
“哈哈哈，这么多年的搞笑段子终于要成真了吗？不过你这个广告怎么不全，前边呢？”
“前边啥，领航者公司又不是军火公司，航母、潜艇、核弹头、战斗机跟他们又没关系。”
“你怎么知道没关系？你怕是不知道国内航天科技和航天科工的关系，领航者空间站能造、火箭能造、月球基地能造、轨道穿梭机能造，如果想的话，你们感觉这些东西可以改装成什么？”
“嘶——仔细一想，我惊了！”
好多年前，网上有一个逗哏的图片，忘了源头在哪了，就是有人把流动三轮车上的牌子P成了“专修航母”。
下面还有一行小字：卫星除尘打蜡，核弹头上油翻新！
实际牌子上原来就是“修补房顶漏水”之类的字样。
因为觉得很有意思，于是就传开了，并且“项目”越补越多，最后变成了纯文本模式。
但是谁能想到，看似笑话一样的卫星打蜡、上油、翻新，却是未来一个利润惊人的高科技行业，远比这些年才开始热起来的，还不算太过成熟的火箭重复发射利用项目有前途。
第一，这是因为人类目前的火箭仍然是面临高温、高压、高强度外冲击大环境的运输工具，这种运输工具的一次性利用本身就是在提高可靠性。
因为所有的部件，只需要最大工作大约不超过30分钟就能完成本职任务。
让一个高风险的发动机系统，从可靠性最大30分钟强行提高到300分钟，甚至更多，本身就是非常困难的。
尤其是在技术不足的时候。
另外，火箭本身没有实际经济利益，火箭最终工作的目的是往轨道上发射有效载荷。
包括所有的卫星、飞船、空间站和深空探测器等等。
这才是火箭工作的意义。
而所有的这些弹道飞行物体，都可以看做各种各样的“人造卫星”。
而卫星本身的价值，尤其是那些大型、重型卫星，绝大多数情况下远远超过发射它们的火箭的成本。
对大多数重型卫星来说，哪怕发射他们的火箭可以连续重复使用5次甚至10次，都不如让这颗卫星能翻新使用一次更有经济价值。
以天夏最常见的火箭和卫星为例，长三乙火箭的国际发射报价大概是6000万到7000万美元。
若发射的卫星平台是东方红三号，那么成星的售价大概是2亿美元左右。
而以东方红四号卫星平台为基础的成星售价可能超过5亿一颗。
更先进的东方红五号卫星平台甚至超过10亿美元。
这还算比价便宜的价格呢，要是采购西方的同类卫星，可能需要15亿美元一颗。
因此，现在哪个国家采购大容量同步通讯卫星，卖卫星的一方干脆都是“买卫星，送发射”的。
一颗大容量通讯卫星的寿命在10年到15年，等于一年消耗一亿美元。
若能翻新，延长一半甚至三分之二的寿命，就等于创造了5到10亿美元的价值。
而且十几年过去了，科技肯定向前迈了一大步，这时候给它更新更新设备，让它更适应现在和未来的任务，那就不是简单的省钱了。
先不说延长一次足够发射多少次火箭的了，单单火箭发射“不是100%成功率”这一项就够很多人犹豫了。
是啊，万一发射失败了，不仅钱被扬了，国家的未来需求也跟着被扬了。
一颗卫星的推迟升空，可能会影响一个国家未来好几年，甚至更长时间的发展策略。
比如有的国家买了一颗气象卫星，想靠这颗卫星实现自主的天气预报，摆脱某些国家得天气预报控制，省的某些国家在提供气象数据的时候也夹带私货，但是当这些卫星发射失败之后，那往后几年的时间就必须接着忍耐了。
但是，当“这颗卫星”已经在太空轨道上那就两说了。
只要你不是主动的让卫星减速，然后让它快速的进入大气层烧毁，它是可以在地球轨道上待很长时间呢。
如果这个时候给它换换零件，加点燃料，让它从十年前的卫星用起来像是今年的卫星，那岂不是又安全又先进吗？
而且还有一个更绝妙的方法。
A国在太空没有卫星，不能升级，那么B国甚至可以把自己国家报废的轨道卫星修一修，升级一下，直接在太空卖给A国！