“由于时间的关系，我们只展示了这款游戏的一小段。
实际上为了增强玩家也就是消费者的体验，这款游戏内设计了很多有意思的玩法和系统。
比如说跟别的玩家联机竞赛，比如说给汽车加油，哦不对，我们蔚来是充电的。
对，你可以在游戏里看到加油站和充电桩，并且提前体验给汽车充电的流程操作。
还有各种复杂的交通环境，天气环境，白天夜晚，下雨下雪什么的，都可以在游戏内体验到。
包括雨落在前挡风玻璃上，玩家需要开启雨刷器清理雨水这样的细节，都有涉及到。
相信大家也该看到我们为了做好蔚来ES8，付出了多么大的精力和诚意。”
李斌的介绍，让观众们对这款媳的VR游戏既是好奇又是期待。
“下周一上午开始，这款游戏将会正式在Occlus内置的应用商店免费上架。
有Occlus眼镜的玩家，都可以试玩体验。
当然，没有也没关系，同样在下周一开始，我们将对外开启ES8的预售，凡是在ES8正式上市前提前交纳1万定金的用户，都可以免费获得一台Occlus眼镜！
”
“卧槽，大气呀，直接白送一台Occlus眼镜！”
“大气啥呀，1万块什么眼镜买不来，这是提前割韭菜的节奏！”
“你看着吧，他接下来肯定要说，定金交了就不能退！”
果然，李斌接下来的话，验证了这位观众的猜测：
“另外，因为我们首批量产的汽车数量有限，每位交定金的用户都会锁定一辆汽车，所以我们的定金一旦交了就不能退，希望大家提前想清楚！”
定金不能退，这事虽然引起一些观众嗤鼻，但这种事在业内也是常态。
1万的定金门槛，也足以筛选出许多真心实意想要买车的消费者。
“每一位用户在VR试车的过程中，都可以提出喜欢不满意的地方，我们将竭力进行改进。
我们也是希望通过这种方式，提升用户的参与感，让用户真正感受到，蔚来用互联网思维造出来的汽车，是消费者实实在在参与和喜欢的汽车！”
李斌的这番话，打动了不少现场的观众。
他们中的许多人，都是汽车行业多年的媒体老兵或驾龄多年的老司机。
过去，从来都是厂家做出来什么车，消费者选什么，顶多在颜色和一些已经成型的内饰上，做出简单的选择。
而像现在这样，让用户亲身参与蔚来的设计改进，这种满足感是前所未有！
接下来，李斌又向大家介绍了起其他的干货内容。
比如，ES8搭载NIOOS系统，是汇众，蔚来以及多位汽车OS行业顶尖大拿一起参与设计的智能车载系统。
相比于传统汽车车载系统的古板和体验生硬。
NIOOS将全面面向用户设计，体验VR游戏的玩家和消费者，同样可以在其中体验到真实的NIOOS系统，并且提出相应的设计和改进意见。
这点，又引起了全场观众的惊呼。
在游戏内全面展示一款操作系统，这种难度，无亚于在游戏内的虚拟电脑上装了个windows，然后又在这个windows上玩游戏，然后这个游戏内又有一个windows系统....！
无限套娃！
当然，汇众联合蔚来推出的这款VR游戏远没有那么牛逼，他们只是将NIOOS系统的基本逻辑和界面信息等在游戏内进行了简单的复刻。
既便如此，这样的创新，也让许多汽车行业的老媒体人大感新鲜！
之后，李斌又表示，ES8预计将在明年底上市，从后年年初，开始向客户交付！
也就是说，现在交了定金的用户，最快也要在2018年初，才能开上ES8！
等的时间好长！到底值不值得呢？
为了打消消费者的顾虑，李斌表示，将陆续在北上广深四座一线城市，开设一个个线下体验门店。
有意向的消费者，可以去这些门店免费体验更为真切的VR蔚来ES8或EP9驾驶体验。
在那，蔚来按照1比1的比例，制作了多台包含真实方向盘，油门，安全带等汽车细节的汽车模型。
相信消费者在那能感受到仅次于真车的驾车体验。
在未来，ES8正式上市后，这些门店也将作为ES8的正式销售场馆和售后服务中心，为全国的蔚来用户提供服务！
.....
内容和干货满满的一场蔚来发布会落下帷幕。
然而这场发布会在国内和全球新能源汽车领域引起的震动，却一点都不小！
“方哲果然没有看错这个叫李斌的人，他是一个有想法，有主意的电动汽车创业者。
不过，我们特斯拉并不怕他，他想要追上我们，还有不小的差距！”特斯拉创始人马斯克，私下里跟朋友聊天的时候说道。
“这种VR造车的模式创新如果真能被消费者买账的话，或许会引起全球汽车领域，尤其是造车新势力的竞相模仿和学习！”
中国汽车行业协会会长，在接受记者采访的时候说道。
“前几年的VR风口泡沫才刚刚被戳破，破产和倒闭的VR公司哀鸿遍野。
不管蔚来这种VR造车的模式是否可行，这都为VR行业的发展提供了一种思路和商业模式。
那就是把产品卖给那些需要给消费者无实物展示的大公司，尤其是那些附加值高的产品，汽车是一个，房产开发商标准的样板房也是一个，除此之外，还有一些消费者不好去和去不了的地方，比如说美国白宫的VR展览和参观等。”众赢资本投资总裁兼合伙人付新明，在接受创投媒体36氪采访时如是说道。
一时之间，蔚来的这场发布会，不仅成了汽车行业热议的话题，同时也成为众多苦苦挣扎，寻找生路的VR创业公司的希望和方向！
仿佛一夜之间，蔚来VR造车的模式就成了低迷衰败的VR行业的救星！
时间迈入12月，尽管一开始蔚来VR造车的模式创新在业内引起了不小的轰动，但大多数车企，还都只是观望态度。
在没看到实实在在的效果之前，他们才不会投入重金，像蔚来那样去做一款VR体验游戏，在他们看来，消费者就是消费者，他们造出来什么车买什么就是，哪轮得到消费者去指手画脚的参与，能让他们选汽车颜色和真皮座椅，就不错了！
12月，中国北方的许多江河湖泊已经开始结冰，有些城市，甚至飘起了雪花。
而远在南方隔海相望的宝岛，此时依然温暖如春。
宝岛新竹工业园区，台积电总部，已经退休的台积电核心高管，前三号人物，前运营长蒋尚意的身影，出现在台积电创始人兼掌门人张老的办公室里！
实际上为了增强玩家也就是消费者的体验，这款游戏内设计了很多有意思的玩法和系统。
比如说跟别的玩家联机竞赛，比如说给汽车加油，哦不对，我们蔚来是充电的。
对，你可以在游戏里看到加油站和充电桩，并且提前体验给汽车充电的流程操作。
还有各种复杂的交通环境，天气环境，白天夜晚，下雨下雪什么的，都可以在游戏内体验到。
包括雨落在前挡风玻璃上，玩家需要开启雨刷器清理雨水这样的细节，都有涉及到。
相信大家也该看到我们为了做好蔚来ES8，付出了多么大的精力和诚意。”
李斌的介绍，让观众们对这款媳的VR游戏既是好奇又是期待。
“下周一上午开始，这款游戏将会正式在Occlus内置的应用商店免费上架。
有Occlus眼镜的玩家，都可以试玩体验。
当然，没有也没关系，同样在下周一开始，我们将对外开启ES8的预售，凡是在ES8正式上市前提前交纳1万定金的用户，都可以免费获得一台Occlus眼镜！
”
“卧槽，大气呀，直接白送一台Occlus眼镜！”
“大气啥呀，1万块什么眼镜买不来，这是提前割韭菜的节奏！”
“你看着吧，他接下来肯定要说，定金交了就不能退！”
果然，李斌接下来的话，验证了这位观众的猜测：
“另外，因为我们首批量产的汽车数量有限，每位交定金的用户都会锁定一辆汽车，所以我们的定金一旦交了就不能退，希望大家提前想清楚！”
定金不能退，这事虽然引起一些观众嗤鼻，但这种事在业内也是常态。
1万的定金门槛，也足以筛选出许多真心实意想要买车的消费者。
“每一位用户在VR试车的过程中，都可以提出喜欢不满意的地方，我们将竭力进行改进。
我们也是希望通过这种方式，提升用户的参与感，让用户真正感受到，蔚来用互联网思维造出来的汽车，是消费者实实在在参与和喜欢的汽车！”
李斌的这番话，打动了不少现场的观众。
他们中的许多人，都是汽车行业多年的媒体老兵或驾龄多年的老司机。
过去，从来都是厂家做出来什么车，消费者选什么，顶多在颜色和一些已经成型的内饰上，做出简单的选择。
而像现在这样，让用户亲身参与蔚来的设计改进，这种满足感是前所未有！
接下来，李斌又向大家介绍了起其他的干货内容。
比如，ES8搭载NIOOS系统，是汇众，蔚来以及多位汽车OS行业顶尖大拿一起参与设计的智能车载系统。
相比于传统汽车车载系统的古板和体验生硬。
NIOOS将全面面向用户设计，体验VR游戏的玩家和消费者，同样可以在其中体验到真实的NIOOS系统，并且提出相应的设计和改进意见。
这点，又引起了全场观众的惊呼。
在游戏内全面展示一款操作系统，这种难度，无亚于在游戏内的虚拟电脑上装了个windows，然后又在这个windows上玩游戏，然后这个游戏内又有一个windows系统....！
无限套娃！
当然，汇众联合蔚来推出的这款VR游戏远没有那么牛逼，他们只是将NIOOS系统的基本逻辑和界面信息等在游戏内进行了简单的复刻。
既便如此，这样的创新，也让许多汽车行业的老媒体人大感新鲜！
之后，李斌又表示，ES8预计将在明年底上市，从后年年初，开始向客户交付！
也就是说，现在交了定金的用户，最快也要在2018年初，才能开上ES8！
等的时间好长！到底值不值得呢？
为了打消消费者的顾虑，李斌表示，将陆续在北上广深四座一线城市，开设一个个线下体验门店。
有意向的消费者，可以去这些门店免费体验更为真切的VR蔚来ES8或EP9驾驶体验。
在那，蔚来按照1比1的比例，制作了多台包含真实方向盘，油门，安全带等汽车细节的汽车模型。
相信消费者在那能感受到仅次于真车的驾车体验。
在未来，ES8正式上市后，这些门店也将作为ES8的正式销售场馆和售后服务中心，为全国的蔚来用户提供服务！
.....
内容和干货满满的一场蔚来发布会落下帷幕。
然而这场发布会在国内和全球新能源汽车领域引起的震动，却一点都不小！
“方哲果然没有看错这个叫李斌的人，他是一个有想法，有主意的电动汽车创业者。
不过，我们特斯拉并不怕他，他想要追上我们，还有不小的差距！”特斯拉创始人马斯克，私下里跟朋友聊天的时候说道。
“这种VR造车的模式创新如果真能被消费者买账的话，或许会引起全球汽车领域，尤其是造车新势力的竞相模仿和学习！”
中国汽车行业协会会长，在接受记者采访的时候说道。
“前几年的VR风口泡沫才刚刚被戳破，破产和倒闭的VR公司哀鸿遍野。
不管蔚来这种VR造车的模式是否可行，这都为VR行业的发展提供了一种思路和商业模式。
那就是把产品卖给那些需要给消费者无实物展示的大公司，尤其是那些附加值高的产品，汽车是一个，房产开发商标准的样板房也是一个，除此之外，还有一些消费者不好去和去不了的地方，比如说美国白宫的VR展览和参观等。”众赢资本投资总裁兼合伙人付新明，在接受创投媒体36氪采访时如是说道。
一时之间，蔚来的这场发布会，不仅成了汽车行业热议的话题，同时也成为众多苦苦挣扎，寻找生路的VR创业公司的希望和方向！
仿佛一夜之间，蔚来VR造车的模式就成了低迷衰败的VR行业的救星！
时间迈入12月，尽管一开始蔚来VR造车的模式创新在业内引起了不小的轰动，但大多数车企，还都只是观望态度。
在没看到实实在在的效果之前，他们才不会投入重金，像蔚来那样去做一款VR体验游戏，在他们看来，消费者就是消费者，他们造出来什么车买什么就是，哪轮得到消费者去指手画脚的参与，能让他们选汽车颜色和真皮座椅，就不错了！
12月，中国北方的许多江河湖泊已经开始结冰，有些城市，甚至飘起了雪花。
而远在南方隔海相望的宝岛，此时依然温暖如春。
宝岛新竹工业园区，台积电总部，已经退休的台积电核心高管，前三号人物，前运营长蒋尚意的身影，出现在台积电创始人兼掌门人张老的办公室里！