在集团内部举办一些有竞争性的活动是激活人员活力的一个办法。
当然了在对外的市场上，还是群力群策的集体合力，这才是成立集团的目的。
第二就是“沙漠胡杨音乐节”的第一，这个当时是为了满足师妹的愿望所举办的。
但是虽然唐城城市的发展，在城市软实力和宣传需要的情况下，这个音乐节就显的越发重要。
这一年来，在原有的规模是一提再提，本来按照师妹的意思，应该就是那些有怀才不遇的那些做音乐的，因为按照她的预算，请那些乐队，也就是掏个差旅费，来了管吃管住，这点费用对农场来不算什么，预算最多的是李赟答应的音响系统。
照着这个世界上，开室外音乐节最好的音乐系统就行，李赟不差这钱，再了买回来，也算是个固定资产。
在农场最早时，为了让李伟他们晚上有个娱乐的活动，都花了好几万给他们弄了一套卡拉ok，当时每晚上，他们都在广场上鬼哭狼嚎的。
现在的广场也没了，那个时候的办公室现在也拆了。
野营房的住宿兼办公，变成了平房，现在又盖起了办公楼，更别提在魔都的办公大厦，那里现在都成了魔都的一个地标建筑。
这次音乐节，李赟打算办成一个长期的，办成一个在国内、国际上有影响力的室外音乐节。
随着城市的需要和李赟加大费用，来参加音乐节的不但有那些觉得自己怀才不遇的音乐人，还有从全国各地赶来的驻酒吧的歌手，他们基本都在各个城市有名气的，还有好多录制了自己的唱片。
更为重要的还请来了一些国内的老炮，他们是在八十年代就崭露头角的，是国内乐队的带头人，他们的那个年代是一个张扬风格的年代，有很多耳熟能详的歌手，他们的音乐里有对时代的迷惘，有对未来的向往，还有对爱情的诠释。
撕裂的歌声，彻嘶滴哩的怒吼，有激荡灵魂的solo，也有唱的兴起，摔砸乐器的。
李赟不知道那个到底是真的还是假的，但是那样的诚特别的吸引一些年轻人，是荷尔蒙爆裂还是引发了体内暴虐的基因。
后来因为有几场音乐会出现了打砸抢的事情，所以这类型的音乐会后来很难申请举办，这也导致了这类音乐的低迷。
有一些喜爱这类音乐的人，这些年以来在各地的酒吧、街头坚持着，以前的一个可以举办大型音乐会的音乐类，现在成了一个很众的音乐。
幸亏有这些音乐人在，这次的音乐节才能吸引到这么多歌手、乐队参加，也来了很多以前的老炮们，虽然他们要了演出费，但是相比目前演出市场，他们要的不多，可以算是一个友情价。
音乐节跨度一个月，中间有拖拉机大赛和越野大赛。
这一次，三大活动全部采用了统一的名称，前面都前缀上“沙漠胡杨”
“沙漠胡杨第一届音乐节”
“沙漠胡杨第二界拖拉机大赛”
“沙漠胡杨第二届越野拉力赛”
前缀这四个字，表达了李赟想要把这三项活动做大的决心。
去年，拉力赛没影拉力”两个字。
今年添了“拉力”是因为今年的赛事完全采取了正规赛事的比赛规则。
去年其实，就是一伙喜欢越野的在一起玩，没有太多的技术含量和所需要的耐力。
汽车不但要有技术，但是作为一个出行工具，还有有皮实耐劳的特点，不能就跑的一半的，或者就跑一截路。
作为汽车的一项赛事，必须要做到能考验车的性能，还要考验驾驶饶技术和体力。
从夏，各个俱乐部就派出人在农场，专门成立了一个筹委会，制定规则，制定线路。
成立保障赛事地方后勤工作。
今年还有一大变化，就是有旅游公司承揽赛事广告。
师妹代表旅游公司和筹委会签订了大赛的委托合同，大赛的所有费用这次不用从俱乐部收取，他们各自只负责自己参赛车队的费用。
旅游公司包干这次的大赛所有费用，这个意思也就是，如果旅游公司卖出的广告费用高出这次大赛的费用，那剩下的就是旅游公司的费用。
如果卖不出这次的费用，那差额就有旅游公司补齐。
所以这次的赛事，在筹委会里也有旅游公司的代表，他们为了这次的广告利润也是拼了，要求赛事不但比的精彩，还要好看。
这次在筹委会办公室内部有一个口号“掀翻环塔拉力赛，干掉达喀尔”
这两项赛事是目前世界上排名前五的汽车拉力赛，都是一些世界上知名汽车厂商参赛的顶级赛事。
他们有着自己的汽车研发机构，更别提汽车制造技术。
汽车的每项性能都让他们发挥到了淋漓尽致的地步，再进一布很难，但是也就在更进一步的过程中，才让汽车的性能再取得更进一步的可能。
这个才是他们的目的，虽然这项赛事的花费都是一个价，但是他们认为值得。
各个俱乐部，包括农场里，老史领导的修理厂，里面也有一些对汽车研究很深的高手，他们也有一些启思妙想，能提高汽车的性能。
包括老史开的那辆车，是李赟在农场的专车，不但可以爬高原，在山地、渠沟、戈壁、沙漠都能跑。
现在的车只是外形还有点以前模样，别的都全部改造过，甚至可以防弹，底盘不但做过装甲，还能改变离地高度，可以有更好的越野通过能力。
车里还让他给改造加装了一个型弹药库，里面存放了足够老史和李赟两人能应付突发恐怖袭击的弹药。
每次车子出去，老史都不让车子离开自己的视线范围之内，回来都是停到民兵营的驻地。
车子的检修保养全部是老史亲自动手，他这一改装，车子的自重到了2吨半，原来的发动机根本不足以支撑这个车子的行驶，更别提上高原，跑沙漠了。
当然了在对外的市场上，还是群力群策的集体合力，这才是成立集团的目的。
第二就是“沙漠胡杨音乐节”的第一，这个当时是为了满足师妹的愿望所举办的。
但是虽然唐城城市的发展，在城市软实力和宣传需要的情况下，这个音乐节就显的越发重要。
这一年来，在原有的规模是一提再提，本来按照师妹的意思，应该就是那些有怀才不遇的那些做音乐的，因为按照她的预算，请那些乐队，也就是掏个差旅费，来了管吃管住，这点费用对农场来不算什么，预算最多的是李赟答应的音响系统。
照着这个世界上，开室外音乐节最好的音乐系统就行，李赟不差这钱，再了买回来，也算是个固定资产。
在农场最早时，为了让李伟他们晚上有个娱乐的活动，都花了好几万给他们弄了一套卡拉ok，当时每晚上，他们都在广场上鬼哭狼嚎的。
现在的广场也没了，那个时候的办公室现在也拆了。
野营房的住宿兼办公，变成了平房，现在又盖起了办公楼，更别提在魔都的办公大厦，那里现在都成了魔都的一个地标建筑。
这次音乐节，李赟打算办成一个长期的，办成一个在国内、国际上有影响力的室外音乐节。
随着城市的需要和李赟加大费用，来参加音乐节的不但有那些觉得自己怀才不遇的音乐人，还有从全国各地赶来的驻酒吧的歌手，他们基本都在各个城市有名气的，还有好多录制了自己的唱片。
更为重要的还请来了一些国内的老炮，他们是在八十年代就崭露头角的，是国内乐队的带头人，他们的那个年代是一个张扬风格的年代，有很多耳熟能详的歌手，他们的音乐里有对时代的迷惘，有对未来的向往，还有对爱情的诠释。
撕裂的歌声，彻嘶滴哩的怒吼，有激荡灵魂的solo，也有唱的兴起，摔砸乐器的。
李赟不知道那个到底是真的还是假的，但是那样的诚特别的吸引一些年轻人，是荷尔蒙爆裂还是引发了体内暴虐的基因。
后来因为有几场音乐会出现了打砸抢的事情，所以这类型的音乐会后来很难申请举办，这也导致了这类音乐的低迷。
有一些喜爱这类音乐的人，这些年以来在各地的酒吧、街头坚持着，以前的一个可以举办大型音乐会的音乐类，现在成了一个很众的音乐。
幸亏有这些音乐人在，这次的音乐节才能吸引到这么多歌手、乐队参加，也来了很多以前的老炮们，虽然他们要了演出费，但是相比目前演出市场，他们要的不多，可以算是一个友情价。
音乐节跨度一个月，中间有拖拉机大赛和越野大赛。
这一次，三大活动全部采用了统一的名称，前面都前缀上“沙漠胡杨”
“沙漠胡杨第一届音乐节”
“沙漠胡杨第二界拖拉机大赛”
“沙漠胡杨第二届越野拉力赛”
前缀这四个字，表达了李赟想要把这三项活动做大的决心。
去年，拉力赛没影拉力”两个字。
今年添了“拉力”是因为今年的赛事完全采取了正规赛事的比赛规则。
去年其实，就是一伙喜欢越野的在一起玩，没有太多的技术含量和所需要的耐力。
汽车不但要有技术，但是作为一个出行工具，还有有皮实耐劳的特点，不能就跑的一半的，或者就跑一截路。
作为汽车的一项赛事，必须要做到能考验车的性能，还要考验驾驶饶技术和体力。
从夏，各个俱乐部就派出人在农场，专门成立了一个筹委会，制定规则，制定线路。
成立保障赛事地方后勤工作。
今年还有一大变化，就是有旅游公司承揽赛事广告。
师妹代表旅游公司和筹委会签订了大赛的委托合同，大赛的所有费用这次不用从俱乐部收取，他们各自只负责自己参赛车队的费用。
旅游公司包干这次的大赛所有费用，这个意思也就是，如果旅游公司卖出的广告费用高出这次大赛的费用，那剩下的就是旅游公司的费用。
如果卖不出这次的费用，那差额就有旅游公司补齐。
所以这次的赛事，在筹委会里也有旅游公司的代表，他们为了这次的广告利润也是拼了，要求赛事不但比的精彩，还要好看。
这次在筹委会办公室内部有一个口号“掀翻环塔拉力赛，干掉达喀尔”
这两项赛事是目前世界上排名前五的汽车拉力赛，都是一些世界上知名汽车厂商参赛的顶级赛事。
他们有着自己的汽车研发机构，更别提汽车制造技术。
汽车的每项性能都让他们发挥到了淋漓尽致的地步，再进一布很难，但是也就在更进一步的过程中，才让汽车的性能再取得更进一步的可能。
这个才是他们的目的，虽然这项赛事的花费都是一个价，但是他们认为值得。
各个俱乐部，包括农场里，老史领导的修理厂，里面也有一些对汽车研究很深的高手，他们也有一些启思妙想，能提高汽车的性能。
包括老史开的那辆车，是李赟在农场的专车，不但可以爬高原，在山地、渠沟、戈壁、沙漠都能跑。
现在的车只是外形还有点以前模样，别的都全部改造过，甚至可以防弹，底盘不但做过装甲，还能改变离地高度，可以有更好的越野通过能力。
车里还让他给改造加装了一个型弹药库，里面存放了足够老史和李赟两人能应付突发恐怖袭击的弹药。
每次车子出去，老史都不让车子离开自己的视线范围之内，回来都是停到民兵营的驻地。
车子的检修保养全部是老史亲自动手，他这一改装，车子的自重到了2吨半，原来的发动机根本不足以支撑这个车子的行驶，更别提上高原，跑沙漠了。