第二天下午，在黄埔港的货如期装载完毕，码头工人都撤走了，晚上六点，两艘拖轮朝我们的船快速开过来，我们的船就起航了。
像往常开航前一样，我忙完了自己手头上的工作，就去了后甲板看着水手们跟岸上的码头工人们配合着解缆，给我们这艘巨轮松绑。
我们的德胜轮被码头拘禁了一个星期，又要恢复自由，愉快地开启新的航程。
夕阳西下，给海港撒下了一层金黄，瑰丽的晚霞在波光粼粼的海面上悠悠地飘荡着。
拖轮一前一后在船头和船尾就位了，开足了马力，憋着劲把我们这艘巨轮向外拉着。
我们德胜轮船尾巨大的螺旋桨也开动了，掀翻了平静的水面，搅碎了瑰丽的晚霞。
拖轮和巨轮的机器一齐轰鸣着，把傍晚祥和的海港变成了战场，高高的烟囱开始冒出浓烟，像是在冲杀前的大口喘气平复着紧张。
我也没了以往开航前的兴奋，那种急切地心情，想去下一个未曾到过的国家，下一个未曾靠泊过的港口。
看着缓缓退后的码头，和码头外影影倬倬，华灯初上的黄埔街头，尽管才待了一个星期，心里边竟有了许多不舍。
我不知道什么时候还能再来黄埔。也说不好还有没有缘分再去到那家酒吧，再见到大波浪长发的阿芳。
眼前又浮现出她用手很随意地撩起长发的样子，清秀的脸庞却渐渐变得更加熟悉而亲近，与佳慧重合。
我想起了阿芳的寻呼机号码:2936，不禁叹息了一声。我和佳慧之间，其实就隔着一个寻呼机的距离。岁月易逝，造化弄人。
天色渐渐暗下来了，我们的轮船已经被拖轮送出了港口，大船越开越快，船尾泛起着白色浪花。
在两艘拖轮灯光的照射下，拖曳着尾迹向远方驶去。拖轮像是代表这个城市，在我们轮船鸣起的长长汽笛声中，跟我们告别。
听二副说过，我们这个航次是从广州黄埔新港开往澳大利亚的布里斯班（Brisbane）港和悉尼附近的纽卡斯尔港（Newcastle）。
澳大利亚在南半球，季节跟我们国家正好是相反的。尽管广州还挺温暖，但现在中国北方已正值隆冬，快下雪的季节了。
可是澳大利亚正值干燥炎热的夏季。
澳大利亚地处南半球，虽然时差与中国（含港澳台）只有2-3小时，但是季节却完全相反。
12月-2月为夏季，3月-5月为秋季，6月-8月为冬季，9月-11月为春季。
澳大利亚大陆形成于2亿年前，具有独特的地理和特点，澳大利亚跨两个气候带。
北部属于热带，每年11月-次年04月是雨季，11月到第二年的4月是旱季，由于靠近赤道，1月-2月是台风期。
澳洲南部属于温带。澳洲中西部是荒无人烟的沙漠，干旱少雨，气温高，温差大；在沿海地带，雨量充沛，气候湿润。
这是我第一次跑澳大利亚，内心还是充满着好奇，很难想象世界上地方在我们下着雪穿着棉衣的时候，他们却在海滩游泳消暑。
这也是我第一次跨越赤道，从广州黄埔港去澳大利亚的布里斯班（Brisbane）记得是跑了十三四天的样子。
中国尽管跟澳大利亚距离也比较遥远，但是经度相差不大，所以时差相差不多，悉尼时间会比北京时间快二到三个小时。正常快两个小时，夏令时快三个小时。
例如：今天2020年4月2日北京时间18：20（东八区时区），是2020年4月2日21：20（东十区时区。）悉尼夏令时。
从广州黄埔港走时，是十二月份，正是中国北方最冷的时候，但广州就比较暖和，穿个外套就行了。船舱里面有空调，常年温度比较均衡，20多度，可以穿短袖。
跑澳大利亚没有跑美国那么开心，可以每两天调慢一小时，可以睡懒觉。
但也有不一样的风景，不一样的收获。澳大利亚是南半球，中国北方最冷的一月份，却是澳大利亚的夏天，最热的月份。
而中国北方最热的七八月份，确实澳大利亚最冷的季节，跟我们中国北方的气候正好是相反的。
而且货轮航行中间要穿越赤道，从北半球进入南半球。
世界真的很神奇，读万卷书，行万里路。我在没读万卷书前，先行了万里路。走了好多地方，验证了好多地理书上的知识。
前面说过了，船上的二副跟我关系不错，是个老海员，我通过二副也了解了好多海洋知识，和世界各国的风土人情。
这次去澳大利亚，二副就跟我说，船会穿越赤道，赤道很奇怪。过赤道前不管有多大的风浪，但到了赤道就会风平浪静。
这么神奇吗？我当时半信半疑。记得船在海上跑了大概四五天的样子，虽然没有那次在日本外海遇到的台风那样的大风浪，但一路也是风浪不停，每天都在颠簸。
我不晕船，也都习惯了。二副工作时间是两个（0点—4点），半夜（0点-4点），中午（12点-16点），中午吃饭早，边吃饭边跟我说，明天就过赤道了。
我就特别注意了，今天还是有些风浪的，有时浪还稍大。到第二天一早起来，海面上确实风平浪静，连甲板上都感觉没有风。
船过之处翻起纯蓝色的浪花，远处的海面就像个镜面一样。真的如二副所说，我见证了赤道的神奇。
等二副睡起来吃饭。我又咨询他，二副说，这是有科学道理的是个自然现象。
赤道地区终年风平浪静的道理很简单，赤道附近有个“赤道无风带”，就是赤道线附近四五百公里范围内。
赤道是地球上温差最小的地区，气压分布十分均匀，空气无法流动，所以也就产生不了风。也就常年可以保持风平浪静。
世界无时无刻不充斥着纷争，各个年代都有战争热点地区，如今商战烈度也不弱于真正的战争。
赤道给我的感觉，是远离市嚣，与世无争，像是世外桃源。
愿我们的内心都保留一块赤道，忘记烦恼，容得下纷争，终年风平浪静。
（524）
过了赤道就是南半球了，气候跟北半球就截然不同了，完全是相反的了。
我喜欢每天二副中午来吃饭的时候，因为二副十二点要值班，所以一般来的比较早。
基本上就他一个人在吃饭，很安静，所以他也喜欢跟我聊天，我这人遇到真正有知识、有文化、有思想的人还是很虚心好学的。
所以二副也愿意跟我讲很多知识，二副了解到我从来没去过澳大利亚，就热情地跟我大致介绍了一下。
二副都是叫澳洲，他说澳洲就是澳大利亚联邦（英语：CommonwealthofAustralia），简称“澳大利亚”Australia。
其领土面积差不多769万平方公里，位于南太平洋和印度洋之间，四面环海，是世界上唯一国土覆盖一整个大陆的国家，因此也称“澳洲”。
有很多独特动植物和自然景观的澳大利亚，是一个多元文化的移民国家。澳大利亚有华侨华人67万左右，%。
澳大利亚原为澳大利亚土着居住地。17世纪，西班牙、葡萄牙和荷兰殖民者先后抵此。
1788年“沦为英国殖民地，1901年组成澳大利亚联邦，成为英国的自治领地。1931年成为英联邦内的独立国家。
澳大利亚也跟美国、日本、加拿大英国等国家一样是一个高度发达的资本主义国家，首都为堪培拉。
作为南半球经济最发达的国家和全球第12大经济体、全球第四大农产品出口国，其也是多种矿产出口量全球第一的国家，因此被称作“坐在矿车上的国家”。
同时，澳大利亚也是世界上放养绵羊数量和出口羊毛最多的国家，也被称为“骑在羊背的国家”。澳大利亚人口高度都市化，近一半国民居住在悉尼和墨尔本两大城市。
听二副介绍完，我还遗憾地说，“原来这次航行去的这两个城市在澳大利亚都还不算是大城市啊？”
“中等城市吧，跟你们烟海差不多，”二副笑着说，“但是比你们烟海要发达得多。”
“嗯，我也跑了几个国家了，出来看看确实差距挺大的，”我有些垂头丧气地说。
“我们中国太大了，人口那么多，需要慢慢来，不过已经开始了，***先生的改革开放政策非常好，过上二三十年中国肯定会赶上来的！”
二副很肯定地朝我竖了竖大拇指。
“哇，那么久，二三十年啊，我想想，如果二十年，我就快四十岁了，”我算完了有些难以置信地伸伸舌头。
“那也不算太大嘛，跟我现在的岁数差不多，正是强壮的时候，对吧？酗子。”
二副安慰我说。
“对对，希望到那时候中国可以发展得比日本、美国还要好！”
我冲二副握了握拳头。
“嗯！加油哦！”二副用餐巾擦了擦嘴，把刀叉放进盘子里摆好，然后站起来，说，“好了，我要上工去了，谢谢你，收拾一下吧。”
“好的，这是我的工作，不用谢，”我帮二副拉开餐厅大门，目送二副大步流星地走出去，消失在走廊尽头。
果然，我们往赤道航行的时候，就越来越暖和。过了赤道就开始热了，直至到澳大利亚。
世界真奇妙，我随着我们的德胜轮，在十几天的时间内从冬天来到了夏天。
真正体会到了，读万卷书，行万里路的重要性。
我们先靠泊的布里斯班港，在布里斯班停靠了三四天，又继续向南航行，靠泊了纽卡斯尔港。
二副说，纽卡斯尔离澳大利亚的首都悉尼就很近了，也就一百多公里，两个小时的车程。
很可惜，没有时间，也不舍再花钱跑去悉尼看看。反正感觉国外也都差不多。
从布里斯班和纽卡斯尔看，澳大利亚的发达程度跟美国差不多。马路上的汽车也很多，超级市场里边的商品也是琳琅满目。
临近我们靠泊的码头不远也有游艇码头。停泊着很多白色的小游艇。以此看来，澳大利亚也有很多富人了。
我跟二厨下地那天是个礼拜天，街道上居然有些冷冷清清的，沿街的小商店都关着门，门里边透过玻璃可以看到挂着一个提示牌，上面写着“CLOSED”。
“这是什么意思？”二厨扭头问我，
“就是关门的意思，不营业，”我撇着嘴跟二厨解释着。
“怎么大礼拜天的都关着门啊？”二厨不解地问。
“我也不知道，街道上人也不多，也没啥可看的，咱们还往前走吗？”
看到街上这么冷清，我有些想打退堂鼓了，我那会儿那个年龄正是喜欢热闹的时候。
“再往前溜达溜达吧，反正已经出来了。”二厨还是有些不放弃地说。
果然，功夫不负有心人，又走了一会儿，发现了一家大型的超级市场，我和二厨进去逛了一会，顺便吹吹空调。凉快了一下。
这家超级市场跟美国、日本的差不多。大部分都是金发碧眼的在推着车子购物，那会儿澳大利亚的华人还很少。有看到过，但不多。
回船后，跟管事谈起了下地的所见所闻，管事笑着说，“人家澳大利亚这里礼拜天很多商店都是不开门的，休假嘛，就不工作了。”
“是吗？礼拜天都不上班了？不做生意不赚钱了？”
我有些惊讶而不解地问。
“嗨呀，雷以为都跟我们中国人这么勤劳努力做工的？他们洋人是讲究享受的。”
管事摇摇头，不屑地说。
“哦，原来如此，礼拜天居然全体都不上班了。”我恍然大悟。
“可能他们赚的足够多了吧，我看澳大利亚也挺发达的，跟美国差不多。”
我跟管事说。
“不不，澳洲离美国还差得很远，美国人看澳大利亚人就像你们大陆城市里的人看农村人一样。”
管事哈哈大笑起来。
“是吗？我看也挺发达的，”我不解地问。
“澳大利亚只是采矿业，农业和养殖业发达，工业不行，军事不行，澳大利亚人素质也不行，他们的祖先都是英国过来的罪犯来的。”
管事滔滔不绝地跟我说了很多。
“哦哦，原来这样，看来事物不能只看表面，”我点点头说。
“反正跟着船跑，以后你会看到好多国家，好多港口城市的，慢慢就知道了，看得多了，就了解了，就会有所比较啦。”
管事的普通话最近跟我们聊天聊得也有进步，舌头感觉好多了，不像刚上船时那么生硬了。
这也是我和二厨的功劳，没事就跟管事聊天，管事也跑了好多年船了，经验丰富，见多识广的老船员。
像往常开航前一样，我忙完了自己手头上的工作，就去了后甲板看着水手们跟岸上的码头工人们配合着解缆，给我们这艘巨轮松绑。
我们的德胜轮被码头拘禁了一个星期，又要恢复自由，愉快地开启新的航程。
夕阳西下，给海港撒下了一层金黄，瑰丽的晚霞在波光粼粼的海面上悠悠地飘荡着。
拖轮一前一后在船头和船尾就位了，开足了马力，憋着劲把我们这艘巨轮向外拉着。
我们德胜轮船尾巨大的螺旋桨也开动了，掀翻了平静的水面，搅碎了瑰丽的晚霞。
拖轮和巨轮的机器一齐轰鸣着，把傍晚祥和的海港变成了战场，高高的烟囱开始冒出浓烟，像是在冲杀前的大口喘气平复着紧张。
我也没了以往开航前的兴奋，那种急切地心情，想去下一个未曾到过的国家，下一个未曾靠泊过的港口。
看着缓缓退后的码头，和码头外影影倬倬，华灯初上的黄埔街头，尽管才待了一个星期，心里边竟有了许多不舍。
我不知道什么时候还能再来黄埔。也说不好还有没有缘分再去到那家酒吧，再见到大波浪长发的阿芳。
眼前又浮现出她用手很随意地撩起长发的样子，清秀的脸庞却渐渐变得更加熟悉而亲近，与佳慧重合。
我想起了阿芳的寻呼机号码:2936，不禁叹息了一声。我和佳慧之间，其实就隔着一个寻呼机的距离。岁月易逝，造化弄人。
天色渐渐暗下来了，我们的轮船已经被拖轮送出了港口，大船越开越快，船尾泛起着白色浪花。
在两艘拖轮灯光的照射下，拖曳着尾迹向远方驶去。拖轮像是代表这个城市，在我们轮船鸣起的长长汽笛声中，跟我们告别。
听二副说过，我们这个航次是从广州黄埔新港开往澳大利亚的布里斯班（Brisbane）港和悉尼附近的纽卡斯尔港（Newcastle）。
澳大利亚在南半球，季节跟我们国家正好是相反的。尽管广州还挺温暖，但现在中国北方已正值隆冬，快下雪的季节了。
可是澳大利亚正值干燥炎热的夏季。
澳大利亚地处南半球，虽然时差与中国（含港澳台）只有2-3小时，但是季节却完全相反。
12月-2月为夏季，3月-5月为秋季，6月-8月为冬季，9月-11月为春季。
澳大利亚大陆形成于2亿年前，具有独特的地理和特点，澳大利亚跨两个气候带。
北部属于热带，每年11月-次年04月是雨季，11月到第二年的4月是旱季，由于靠近赤道，1月-2月是台风期。
澳洲南部属于温带。澳洲中西部是荒无人烟的沙漠，干旱少雨，气温高，温差大；在沿海地带，雨量充沛，气候湿润。
这是我第一次跑澳大利亚，内心还是充满着好奇，很难想象世界上地方在我们下着雪穿着棉衣的时候，他们却在海滩游泳消暑。
这也是我第一次跨越赤道，从广州黄埔港去澳大利亚的布里斯班（Brisbane）记得是跑了十三四天的样子。
中国尽管跟澳大利亚距离也比较遥远，但是经度相差不大，所以时差相差不多，悉尼时间会比北京时间快二到三个小时。正常快两个小时，夏令时快三个小时。
例如：今天2020年4月2日北京时间18：20（东八区时区），是2020年4月2日21：20（东十区时区。）悉尼夏令时。
从广州黄埔港走时，是十二月份，正是中国北方最冷的时候，但广州就比较暖和，穿个外套就行了。船舱里面有空调，常年温度比较均衡，20多度，可以穿短袖。
跑澳大利亚没有跑美国那么开心，可以每两天调慢一小时，可以睡懒觉。
但也有不一样的风景，不一样的收获。澳大利亚是南半球，中国北方最冷的一月份，却是澳大利亚的夏天，最热的月份。
而中国北方最热的七八月份，确实澳大利亚最冷的季节，跟我们中国北方的气候正好是相反的。
而且货轮航行中间要穿越赤道，从北半球进入南半球。
世界真的很神奇，读万卷书，行万里路。我在没读万卷书前，先行了万里路。走了好多地方，验证了好多地理书上的知识。
前面说过了，船上的二副跟我关系不错，是个老海员，我通过二副也了解了好多海洋知识，和世界各国的风土人情。
这次去澳大利亚，二副就跟我说，船会穿越赤道，赤道很奇怪。过赤道前不管有多大的风浪，但到了赤道就会风平浪静。
这么神奇吗？我当时半信半疑。记得船在海上跑了大概四五天的样子，虽然没有那次在日本外海遇到的台风那样的大风浪，但一路也是风浪不停，每天都在颠簸。
我不晕船，也都习惯了。二副工作时间是两个（0点—4点），半夜（0点-4点），中午（12点-16点），中午吃饭早，边吃饭边跟我说，明天就过赤道了。
我就特别注意了，今天还是有些风浪的，有时浪还稍大。到第二天一早起来，海面上确实风平浪静，连甲板上都感觉没有风。
船过之处翻起纯蓝色的浪花，远处的海面就像个镜面一样。真的如二副所说，我见证了赤道的神奇。
等二副睡起来吃饭。我又咨询他，二副说，这是有科学道理的是个自然现象。
赤道地区终年风平浪静的道理很简单，赤道附近有个“赤道无风带”，就是赤道线附近四五百公里范围内。
赤道是地球上温差最小的地区，气压分布十分均匀，空气无法流动，所以也就产生不了风。也就常年可以保持风平浪静。
世界无时无刻不充斥着纷争，各个年代都有战争热点地区，如今商战烈度也不弱于真正的战争。
赤道给我的感觉，是远离市嚣，与世无争，像是世外桃源。
愿我们的内心都保留一块赤道，忘记烦恼，容得下纷争，终年风平浪静。
（524）
过了赤道就是南半球了，气候跟北半球就截然不同了，完全是相反的了。
我喜欢每天二副中午来吃饭的时候，因为二副十二点要值班，所以一般来的比较早。
基本上就他一个人在吃饭，很安静，所以他也喜欢跟我聊天，我这人遇到真正有知识、有文化、有思想的人还是很虚心好学的。
所以二副也愿意跟我讲很多知识，二副了解到我从来没去过澳大利亚，就热情地跟我大致介绍了一下。
二副都是叫澳洲，他说澳洲就是澳大利亚联邦（英语：CommonwealthofAustralia），简称“澳大利亚”Australia。
其领土面积差不多769万平方公里，位于南太平洋和印度洋之间，四面环海，是世界上唯一国土覆盖一整个大陆的国家，因此也称“澳洲”。
有很多独特动植物和自然景观的澳大利亚，是一个多元文化的移民国家。澳大利亚有华侨华人67万左右，%。
澳大利亚原为澳大利亚土着居住地。17世纪，西班牙、葡萄牙和荷兰殖民者先后抵此。
1788年“沦为英国殖民地，1901年组成澳大利亚联邦，成为英国的自治领地。1931年成为英联邦内的独立国家。
澳大利亚也跟美国、日本、加拿大英国等国家一样是一个高度发达的资本主义国家，首都为堪培拉。
作为南半球经济最发达的国家和全球第12大经济体、全球第四大农产品出口国，其也是多种矿产出口量全球第一的国家，因此被称作“坐在矿车上的国家”。
同时，澳大利亚也是世界上放养绵羊数量和出口羊毛最多的国家，也被称为“骑在羊背的国家”。澳大利亚人口高度都市化，近一半国民居住在悉尼和墨尔本两大城市。
听二副介绍完，我还遗憾地说，“原来这次航行去的这两个城市在澳大利亚都还不算是大城市啊？”
“中等城市吧，跟你们烟海差不多，”二副笑着说，“但是比你们烟海要发达得多。”
“嗯，我也跑了几个国家了，出来看看确实差距挺大的，”我有些垂头丧气地说。
“我们中国太大了，人口那么多，需要慢慢来，不过已经开始了，***先生的改革开放政策非常好，过上二三十年中国肯定会赶上来的！”
二副很肯定地朝我竖了竖大拇指。
“哇，那么久，二三十年啊，我想想，如果二十年，我就快四十岁了，”我算完了有些难以置信地伸伸舌头。
“那也不算太大嘛，跟我现在的岁数差不多，正是强壮的时候，对吧？酗子。”
二副安慰我说。
“对对，希望到那时候中国可以发展得比日本、美国还要好！”
我冲二副握了握拳头。
“嗯！加油哦！”二副用餐巾擦了擦嘴，把刀叉放进盘子里摆好，然后站起来，说，“好了，我要上工去了，谢谢你，收拾一下吧。”
“好的，这是我的工作，不用谢，”我帮二副拉开餐厅大门，目送二副大步流星地走出去，消失在走廊尽头。
果然，我们往赤道航行的时候，就越来越暖和。过了赤道就开始热了，直至到澳大利亚。
世界真奇妙，我随着我们的德胜轮，在十几天的时间内从冬天来到了夏天。
真正体会到了，读万卷书，行万里路的重要性。
我们先靠泊的布里斯班港，在布里斯班停靠了三四天，又继续向南航行，靠泊了纽卡斯尔港。
二副说，纽卡斯尔离澳大利亚的首都悉尼就很近了，也就一百多公里，两个小时的车程。
很可惜，没有时间，也不舍再花钱跑去悉尼看看。反正感觉国外也都差不多。
从布里斯班和纽卡斯尔看，澳大利亚的发达程度跟美国差不多。马路上的汽车也很多，超级市场里边的商品也是琳琅满目。
临近我们靠泊的码头不远也有游艇码头。停泊着很多白色的小游艇。以此看来，澳大利亚也有很多富人了。
我跟二厨下地那天是个礼拜天，街道上居然有些冷冷清清的，沿街的小商店都关着门，门里边透过玻璃可以看到挂着一个提示牌，上面写着“CLOSED”。
“这是什么意思？”二厨扭头问我，
“就是关门的意思，不营业，”我撇着嘴跟二厨解释着。
“怎么大礼拜天的都关着门啊？”二厨不解地问。
“我也不知道，街道上人也不多，也没啥可看的，咱们还往前走吗？”
看到街上这么冷清，我有些想打退堂鼓了，我那会儿那个年龄正是喜欢热闹的时候。
“再往前溜达溜达吧，反正已经出来了。”二厨还是有些不放弃地说。
果然，功夫不负有心人，又走了一会儿，发现了一家大型的超级市场，我和二厨进去逛了一会，顺便吹吹空调。凉快了一下。
这家超级市场跟美国、日本的差不多。大部分都是金发碧眼的在推着车子购物，那会儿澳大利亚的华人还很少。有看到过，但不多。
回船后，跟管事谈起了下地的所见所闻，管事笑着说，“人家澳大利亚这里礼拜天很多商店都是不开门的，休假嘛，就不工作了。”
“是吗？礼拜天都不上班了？不做生意不赚钱了？”
我有些惊讶而不解地问。
“嗨呀，雷以为都跟我们中国人这么勤劳努力做工的？他们洋人是讲究享受的。”
管事摇摇头，不屑地说。
“哦，原来如此，礼拜天居然全体都不上班了。”我恍然大悟。
“可能他们赚的足够多了吧，我看澳大利亚也挺发达的，跟美国差不多。”
我跟管事说。
“不不，澳洲离美国还差得很远，美国人看澳大利亚人就像你们大陆城市里的人看农村人一样。”
管事哈哈大笑起来。
“是吗？我看也挺发达的，”我不解地问。
“澳大利亚只是采矿业，农业和养殖业发达，工业不行，军事不行，澳大利亚人素质也不行，他们的祖先都是英国过来的罪犯来的。”
管事滔滔不绝地跟我说了很多。
“哦哦，原来这样，看来事物不能只看表面，”我点点头说。
“反正跟着船跑，以后你会看到好多国家，好多港口城市的，慢慢就知道了，看得多了，就了解了，就会有所比较啦。”
管事的普通话最近跟我们聊天聊得也有进步，舌头感觉好多了，不像刚上船时那么生硬了。
这也是我和二厨的功劳，没事就跟管事聊天，管事也跑了好多年船了，经验丰富，见多识广的老船员。