巴尔德摩（Baltimore）是我们这次美国航程的第二个靠港城市。
巴尔的摩（Baltimore，巴尔的摩市，也译作巴的摩尔市），美国马里兰州最大城市，美国大西洋沿岸重要海港城市。
巴尔的摩位于切萨皮克湾顶端的西侧，离美国首都华盛顿仅有60多公里，港区就在帕塔帕斯科河的出海口附近。
从这里经过海湾出海到辽阔的大西洋还有250公里的航程，但由于港口附近自然条件优越，切萨皮克湾又宽广，航道很深，万吨级远洋轮可直接驶入巴尔的摩港区。
这个港口属于马里兰州，向来是美国五大湖区、中央盆地与大西洋上联系的一个重要出海口。
巴尔的摩市被巴尔的摩县环绕，但是不属于巴尔的摩县，是马里兰州唯一的一个独立市。^2。
1980，黑人约占55%。大市区包括周围6县，面积5763平方公里，1980。
今天获准下地了，我跟天津的小张商量，今天我下地，他帮我送下午茶，明天我可以替他，他去下地玩玩。
下午和二厨下地转了转，因为二厨傍晚还要赶回船做晚餐，所以我们也没有走远，就在港口周围几个街区转了转。
也许我们走到的不是巴尔德摩的闹市区，就我们走过的地方看样子巴尔德摩算不上是个大城市，基本上跟烟海的大小差不多。
街道上很幽静。居民区相当干净，每家每户都装有空调，门口草坪修剪的很整齐。
每家的大门上都挂有一个花环，看起来像是鲜花做的。看起来美国的家庭都很有生活情调。
相比之下，我们确实太落后了。
人们也都很有礼貌，跟美国其他地方的超级市场一样，对我们的收入而言，里边的商品还是太贵了。
“怪不得美东的姐姐一个劲地让美东来美国，美国确实比我们国家要发达得多。”
我边走，边感慨地说。
“美东就是你常说的那个哥们儿吧？”二厨问。
“对啊，我走之前他也准备去北京的美国大使馆签证了，不知道签证下来了没，如果没被拒签的话，那他现在应该也在美国了。”
我点点头，跟二厨继续说着。
“但是，你那哥们儿就算现在在美国，你们也联系不上，也没个电话啊，不知道在哪个城市。”
二厨又开始感慨我们的落后，家里连个电话都还没有普及。
“对啊，上次去广州黄埔，那个阿芳都有寻呼机了，可以随时随地呼叫到她，真是神奇，先进啊。”
我跟二厨说着我上次在广州黄埔，阿芳给我看的寻呼机。
二厨也是第一次听说，让我说得迷迷糊糊，还是一知半解。
“我本来想这趟干完了回家就想装上部电话，但打听后，听说装一部电话得四五千块钱。”
二厨苦笑着说，“我是饭店经理，有部电话联系工作也方便，如果单位里如果补贴一部分，还差不多，都自己拿钱就太贵了。还是装不起啊。”
“嗯嗯，听说家里边单位给装电话，最起码要县处级以上的干部才行啊，你这经理属于什么级别啊？徐哥？”
“哈哈~我这级别厉害了，我属于管着厅局级的干部。”
二厨冲我哈哈大笑。
“这么高呢？”我故作不知地问。
“我们饭店楼上楼下都有厅，天天有酒局，都归我管，你说，我是不是管厅局级的？”
“哈哈~”我和二厨一边说笑着，一边往回走了。
不管怎么说，我们当全球航线海员，随船游世界。看到了自己国家和世界的距离，也明白未来我们要走的方向在哪里。
凭借我们中国人的聪明才智，我们中国人的勤劳肯干。
只要每个人都能尽心尽力为自己努力，为国家出力，相信终有一天我们中国也会赶上来的。
事实上也确实有很多国人在默默地为国家的崛起、发展和富强做出着贡献。
三副就是我身边的一个佼佼者。三副是在我们船靠港广州黄埔时上船的。替换了一个到期的香港三副。
三副的到来结束了我们德胜轮上没有中国大陆当高级船员的历史。
三副是青岛人，烟海的临近城市。三副外派出来之前刚刚从大连海事大学毕业，考出来三副证照不久，分配到了国家海洋局青岛基地。
听三副说，那个年代，国家还比较困难，没有合适的船供三副锻炼，于是先外派到我们船上边工作边锻炼。
不过国家海洋局的远洋考察船“雪龙号”正在建造中，三副说，他就是为“雪龙号”配套的高级船员。一年以后回去，雪龙号可能就下水了。
青岛三副成为我们这艘货轮上唯一一个中国大陆的高级船员，记得三副好像比我大两岁，
那年他是刚刚考取了三副。所以上船后好多工作还不是很熟练，很得心应手。
因为此前我们德胜轮上的高级船员都是英国人或是香港特区的，还有一两个印度人。
所以在那个年代，中国还在发展起步期的年代，不光初级船员，三副这个高级船员也还是比较受排挤的。
三副戴着金丝眼镜，头发不多且软，皮肤白白的，一副文弱书生的样子。
因为青岛离烟海很近，出了国，就算是老乡了。所以刚上船不久，身在大洋深处的货轮上的三副和我成了好朋友。
三副主要负责船上的消防，和平时的救生演练。也协助船长和大副执行一些其他的具体工作。
记得三副房间里有一台英文打字机，铅字那种，现在已经没人用了，那时候是比较先进的。
船上下发什么文件，都是三副打印出来，船长签字后贴在两个餐厅门口的告示栏里。
同样年少的我和三副，在工作之余，有很多心灵的沟通。在情绪比较低沉的时候，也互相给予过对方鼓励。
三副也吃不惯大台的伙食，对西餐和港式粤菜也不感兴趣。
我跟二厨关系也很好，所以二厨做好吃的时候，像是水饺、馄饨、包子都会送给我一份。
而我总是分一半，或是都给三副。让三副也能感受家乡的味道。
三副也会照顾我，高级船员每月都会发几箱方便面，以备他们工作日加餐。
记得是日本的“出前一丁”，口感真的非常好，尤其是咖喱味的。我直到现在想起来咖喱味的“出前一丁”，都会去超市现在找上一圈，但现在那么多方便面厂商，居然一家也没有做咖喱味的。
三副的值班时间是两个（8点-12点），一般我和二厨下地都是吃过晚饭后，但三副的值班时间决定了，不能与我们同行。很遗憾没能跟三副留张合影。
但我忘不了，那许多个在海上的日子。三副教给了我很多航海知识，我们在彼此舱室一起畅想未来，在想家的时候，互相鼓励的情景。
（530）
前面说过，三副是国家海洋局青岛基地外派的，那年国家海洋局还没有科考船，所以三副出来实习，也是预备回去接科考船的。
等于说，三副是肩负着国家科学发展的使命出来跑的这次船。
两年后“雪龙号”就肩负起国家的重任踏上了考察南北极的奥秘之路。我相信三副会在首次极地考察之旅的雪龙号上。
三副刚上船时因为都不太熟悉，其他高级船员又都是英国人或是中国香港人，还有个别印度船员。
所以三副有过一段非常郁闷而孤独的时期。英国人还好说，有个别香港船员比较排挤大陆船员。
三副也受了不少窝囊气，曾经有过一个阶段不愿意继续在船上工作了，每天沉默寡言。
三副跟水手们又聊不到一起，我因为经常服务高级船员，有时上午茶或下午茶时间了，也会去给三副送咖啡或奶茶。
三副听我说话的口音就问我哪里人，知道我是烟海来的，就跟我拉近了距离。聊了很多家乡的事情。
烟海跟青岛离得很近，两个城市的人开往比较多，对各自的城市也算比较了解。所以聊起来，毫无违和感。于是越聊越投机。
以后一般就是，三副晚上上班前，我都会去他的房间陪他聊天，聊学生时代，聊各自的感情生活，喜欢的女孩，这样，就越来越熟悉。
三副也越来越开朗，工作上也越来越顺利，英国船长对三副的工作表现也越来越满意。
同时，三副的工作能力体现出来了，也得到了其他中国香港的高级船员的尊重，关系处得越来越融洽。
三副私下跟我表示过很多次，感谢我在他最困难的时候，给了他帮助和温暖。
其实我自己还没太意识到我给了三副有什么帮助。感觉一切都是缘分，都是顺其自然。
半年后，我跟二厨及其他初级船员合同到期，先离船了。三副尽管是高级船员，但因为是外派出来的也是一年的合同。
所以，我们下船后，三副又会孤独一段时期了，好在轮换上船替换我们那批的也是大陆的船员。
三副也在船上工作了半年了，应该也会很从容自信地把剩下的合同期完成。
这也从后来三副跟我的通信中得到了证实。
回国后，跟三副通过几次信，后因为我又出国，近三十年没有联系了。
从跟三副的通信中得知他下船后，意识到了家庭生活的温暖和重要性，迅速向自己心爱的女孩求婚，并得到了芳心。
三副在信中开心地告诉我，他正在等待单位分配给他结婚的房子，房子一分下来，就想马上结婚，到时邀请我去青岛参加他的婚礼。
可是，我回去不长时间，就又上了另一艘船，所以很遗憾没有能够参加三副的婚礼。
我再次上船后又给三副回过信，并把新的船公司地址给了他。再一次收到三副信的时候，得知他已经去了国家海洋局海洋调查船大队。
正在集结，准备随中国最新下水的“雪龙号”去南极考察，这一次。三副是作为自己国家的船上的三副，驾驶着自己国家最新最先进的考察船去劈波斩浪。
雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：XueLong），中国第三代极地破冰船和科学考察船。
是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。
中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。
“雪龙”号是中国最大的极地考察船。雪龙船耐寒，（）。
1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，“雪龙”号已先后31次赴南极。
至2014年7月已6次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。
三副在给我的信中动情地写到，
海超，近来好吧？工作及其他一切都顺利吧？
你在加拿大温哥华给我写的信昨天收到了。感谢你对我的惦念，我也很想念你，我一起在海上劈波斩浪的战友。
好多好多想说的话，促使我今天提起笔来，给你去信，以表我的思念之情。
老实讲，我这一年的外派生活，让我受益良多，跟国外的船员们学到了好多知识和经验。
尤其我们一起战斗的那半年，你对我的关心和帮助，永难忘怀。
我们国家自己的极地考察船“雪龙号”就快要下水了，我已被组织上任命为“雪龙号”的三副。
等“雪龙号”一起适航工作准备好。我们就会驾驶自己国家最先进的极地考察船，踏上基地考察的航程。
“雪龙”号这个名字是中国国家科学技术部教授、中国科学院学部主席团名誉主席、中国南极科学考察事业的奠基者和组织者武衡起的名字，‘龙’代表中国，‘雪’意味着南极的冰雪世界。
海超，我们这艘“雪龙号”是从前苏联购得的。“雪龙”号是苏联解体前准备造的8条同型的供给北冰洋地区的一个运输公司使用的破冰船之一。
前苏联解体后，因为这条船是在乌克兰赫尔松船厂于1993年建造的，没有办法继续造下去。
咱们国家把船购得后，让船厂按照我们中国的需求，投资改造成极地考察船，不久后，就将要改造完工了。
海超，我们国家的科学发展会越来越强，经济也会越来越好。
在国家改革开放和发展的道路上，我们都付出了自己的一点努力，加油吧！为我们国家美好的明天，为我们自己美好的未来。
在今夜想起了那个青涩的小三副，想起了我们一起宵夜吃“出前一丁”，想起了三副想家时流下的眼泪。
在彼此都很青涩的年代，成为朋友，畅想过各自的未来。
那时的未来已来，那就祝福我青涩年代的好友，拥有更为美好的明天。
祝福你，青岛三副。
巴尔的摩（Baltimore，巴尔的摩市，也译作巴的摩尔市），美国马里兰州最大城市，美国大西洋沿岸重要海港城市。
巴尔的摩位于切萨皮克湾顶端的西侧，离美国首都华盛顿仅有60多公里，港区就在帕塔帕斯科河的出海口附近。
从这里经过海湾出海到辽阔的大西洋还有250公里的航程，但由于港口附近自然条件优越，切萨皮克湾又宽广，航道很深，万吨级远洋轮可直接驶入巴尔的摩港区。
这个港口属于马里兰州，向来是美国五大湖区、中央盆地与大西洋上联系的一个重要出海口。
巴尔的摩市被巴尔的摩县环绕，但是不属于巴尔的摩县，是马里兰州唯一的一个独立市。^2。
1980，黑人约占55%。大市区包括周围6县，面积5763平方公里，1980。
今天获准下地了，我跟天津的小张商量，今天我下地，他帮我送下午茶，明天我可以替他，他去下地玩玩。
下午和二厨下地转了转，因为二厨傍晚还要赶回船做晚餐，所以我们也没有走远，就在港口周围几个街区转了转。
也许我们走到的不是巴尔德摩的闹市区，就我们走过的地方看样子巴尔德摩算不上是个大城市，基本上跟烟海的大小差不多。
街道上很幽静。居民区相当干净，每家每户都装有空调，门口草坪修剪的很整齐。
每家的大门上都挂有一个花环，看起来像是鲜花做的。看起来美国的家庭都很有生活情调。
相比之下，我们确实太落后了。
人们也都很有礼貌，跟美国其他地方的超级市场一样，对我们的收入而言，里边的商品还是太贵了。
“怪不得美东的姐姐一个劲地让美东来美国，美国确实比我们国家要发达得多。”
我边走，边感慨地说。
“美东就是你常说的那个哥们儿吧？”二厨问。
“对啊，我走之前他也准备去北京的美国大使馆签证了，不知道签证下来了没，如果没被拒签的话，那他现在应该也在美国了。”
我点点头，跟二厨继续说着。
“但是，你那哥们儿就算现在在美国，你们也联系不上，也没个电话啊，不知道在哪个城市。”
二厨又开始感慨我们的落后，家里连个电话都还没有普及。
“对啊，上次去广州黄埔，那个阿芳都有寻呼机了，可以随时随地呼叫到她，真是神奇，先进啊。”
我跟二厨说着我上次在广州黄埔，阿芳给我看的寻呼机。
二厨也是第一次听说，让我说得迷迷糊糊，还是一知半解。
“我本来想这趟干完了回家就想装上部电话，但打听后，听说装一部电话得四五千块钱。”
二厨苦笑着说，“我是饭店经理，有部电话联系工作也方便，如果单位里如果补贴一部分，还差不多，都自己拿钱就太贵了。还是装不起啊。”
“嗯嗯，听说家里边单位给装电话，最起码要县处级以上的干部才行啊，你这经理属于什么级别啊？徐哥？”
“哈哈~我这级别厉害了，我属于管着厅局级的干部。”
二厨冲我哈哈大笑。
“这么高呢？”我故作不知地问。
“我们饭店楼上楼下都有厅，天天有酒局，都归我管，你说，我是不是管厅局级的？”
“哈哈~”我和二厨一边说笑着，一边往回走了。
不管怎么说，我们当全球航线海员，随船游世界。看到了自己国家和世界的距离，也明白未来我们要走的方向在哪里。
凭借我们中国人的聪明才智，我们中国人的勤劳肯干。
只要每个人都能尽心尽力为自己努力，为国家出力，相信终有一天我们中国也会赶上来的。
事实上也确实有很多国人在默默地为国家的崛起、发展和富强做出着贡献。
三副就是我身边的一个佼佼者。三副是在我们船靠港广州黄埔时上船的。替换了一个到期的香港三副。
三副的到来结束了我们德胜轮上没有中国大陆当高级船员的历史。
三副是青岛人，烟海的临近城市。三副外派出来之前刚刚从大连海事大学毕业，考出来三副证照不久，分配到了国家海洋局青岛基地。
听三副说，那个年代，国家还比较困难，没有合适的船供三副锻炼，于是先外派到我们船上边工作边锻炼。
不过国家海洋局的远洋考察船“雪龙号”正在建造中，三副说，他就是为“雪龙号”配套的高级船员。一年以后回去，雪龙号可能就下水了。
青岛三副成为我们这艘货轮上唯一一个中国大陆的高级船员，记得三副好像比我大两岁，
那年他是刚刚考取了三副。所以上船后好多工作还不是很熟练，很得心应手。
因为此前我们德胜轮上的高级船员都是英国人或是香港特区的，还有一两个印度人。
所以在那个年代，中国还在发展起步期的年代，不光初级船员，三副这个高级船员也还是比较受排挤的。
三副戴着金丝眼镜，头发不多且软，皮肤白白的，一副文弱书生的样子。
因为青岛离烟海很近，出了国，就算是老乡了。所以刚上船不久，身在大洋深处的货轮上的三副和我成了好朋友。
三副主要负责船上的消防，和平时的救生演练。也协助船长和大副执行一些其他的具体工作。
记得三副房间里有一台英文打字机，铅字那种，现在已经没人用了，那时候是比较先进的。
船上下发什么文件，都是三副打印出来，船长签字后贴在两个餐厅门口的告示栏里。
同样年少的我和三副，在工作之余，有很多心灵的沟通。在情绪比较低沉的时候，也互相给予过对方鼓励。
三副也吃不惯大台的伙食，对西餐和港式粤菜也不感兴趣。
我跟二厨关系也很好，所以二厨做好吃的时候，像是水饺、馄饨、包子都会送给我一份。
而我总是分一半，或是都给三副。让三副也能感受家乡的味道。
三副也会照顾我，高级船员每月都会发几箱方便面，以备他们工作日加餐。
记得是日本的“出前一丁”，口感真的非常好，尤其是咖喱味的。我直到现在想起来咖喱味的“出前一丁”，都会去超市现在找上一圈，但现在那么多方便面厂商，居然一家也没有做咖喱味的。
三副的值班时间是两个（8点-12点），一般我和二厨下地都是吃过晚饭后，但三副的值班时间决定了，不能与我们同行。很遗憾没能跟三副留张合影。
但我忘不了，那许多个在海上的日子。三副教给了我很多航海知识，我们在彼此舱室一起畅想未来，在想家的时候，互相鼓励的情景。
（530）
前面说过，三副是国家海洋局青岛基地外派的，那年国家海洋局还没有科考船，所以三副出来实习，也是预备回去接科考船的。
等于说，三副是肩负着国家科学发展的使命出来跑的这次船。
两年后“雪龙号”就肩负起国家的重任踏上了考察南北极的奥秘之路。我相信三副会在首次极地考察之旅的雪龙号上。
三副刚上船时因为都不太熟悉，其他高级船员又都是英国人或是中国香港人，还有个别印度船员。
所以三副有过一段非常郁闷而孤独的时期。英国人还好说，有个别香港船员比较排挤大陆船员。
三副也受了不少窝囊气，曾经有过一个阶段不愿意继续在船上工作了，每天沉默寡言。
三副跟水手们又聊不到一起，我因为经常服务高级船员，有时上午茶或下午茶时间了，也会去给三副送咖啡或奶茶。
三副听我说话的口音就问我哪里人，知道我是烟海来的，就跟我拉近了距离。聊了很多家乡的事情。
烟海跟青岛离得很近，两个城市的人开往比较多，对各自的城市也算比较了解。所以聊起来，毫无违和感。于是越聊越投机。
以后一般就是，三副晚上上班前，我都会去他的房间陪他聊天，聊学生时代，聊各自的感情生活，喜欢的女孩，这样，就越来越熟悉。
三副也越来越开朗，工作上也越来越顺利，英国船长对三副的工作表现也越来越满意。
同时，三副的工作能力体现出来了，也得到了其他中国香港的高级船员的尊重，关系处得越来越融洽。
三副私下跟我表示过很多次，感谢我在他最困难的时候，给了他帮助和温暖。
其实我自己还没太意识到我给了三副有什么帮助。感觉一切都是缘分，都是顺其自然。
半年后，我跟二厨及其他初级船员合同到期，先离船了。三副尽管是高级船员，但因为是外派出来的也是一年的合同。
所以，我们下船后，三副又会孤独一段时期了，好在轮换上船替换我们那批的也是大陆的船员。
三副也在船上工作了半年了，应该也会很从容自信地把剩下的合同期完成。
这也从后来三副跟我的通信中得到了证实。
回国后，跟三副通过几次信，后因为我又出国，近三十年没有联系了。
从跟三副的通信中得知他下船后，意识到了家庭生活的温暖和重要性，迅速向自己心爱的女孩求婚，并得到了芳心。
三副在信中开心地告诉我，他正在等待单位分配给他结婚的房子，房子一分下来，就想马上结婚，到时邀请我去青岛参加他的婚礼。
可是，我回去不长时间，就又上了另一艘船，所以很遗憾没有能够参加三副的婚礼。
我再次上船后又给三副回过信，并把新的船公司地址给了他。再一次收到三副信的时候，得知他已经去了国家海洋局海洋调查船大队。
正在集结，准备随中国最新下水的“雪龙号”去南极考察，这一次。三副是作为自己国家的船上的三副，驾驶着自己国家最新最先进的考察船去劈波斩浪。
雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：XueLong），中国第三代极地破冰船和科学考察船。
是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。
中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。
“雪龙”号是中国最大的极地考察船。雪龙船耐寒，（）。
1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，“雪龙”号已先后31次赴南极。
至2014年7月已6次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。
三副在给我的信中动情地写到，
海超，近来好吧？工作及其他一切都顺利吧？
你在加拿大温哥华给我写的信昨天收到了。感谢你对我的惦念，我也很想念你，我一起在海上劈波斩浪的战友。
好多好多想说的话，促使我今天提起笔来，给你去信，以表我的思念之情。
老实讲，我这一年的外派生活，让我受益良多，跟国外的船员们学到了好多知识和经验。
尤其我们一起战斗的那半年，你对我的关心和帮助，永难忘怀。
我们国家自己的极地考察船“雪龙号”就快要下水了，我已被组织上任命为“雪龙号”的三副。
等“雪龙号”一起适航工作准备好。我们就会驾驶自己国家最先进的极地考察船，踏上基地考察的航程。
“雪龙”号这个名字是中国国家科学技术部教授、中国科学院学部主席团名誉主席、中国南极科学考察事业的奠基者和组织者武衡起的名字，‘龙’代表中国，‘雪’意味着南极的冰雪世界。
海超，我们这艘“雪龙号”是从前苏联购得的。“雪龙”号是苏联解体前准备造的8条同型的供给北冰洋地区的一个运输公司使用的破冰船之一。
前苏联解体后，因为这条船是在乌克兰赫尔松船厂于1993年建造的，没有办法继续造下去。
咱们国家把船购得后，让船厂按照我们中国的需求，投资改造成极地考察船，不久后，就将要改造完工了。
海超，我们国家的科学发展会越来越强，经济也会越来越好。
在国家改革开放和发展的道路上，我们都付出了自己的一点努力，加油吧！为我们国家美好的明天，为我们自己美好的未来。
在今夜想起了那个青涩的小三副，想起了我们一起宵夜吃“出前一丁”，想起了三副想家时流下的眼泪。
在彼此都很青涩的年代，成为朋友，畅想过各自的未来。
那时的未来已来，那就祝福我青涩年代的好友，拥有更为美好的明天。
祝福你，青岛三副。