罗文是我喜欢的另一个香港歌手。也曾经上过春节联欢晚会。那个年代，只要是一上春节晚会，准保大火一年。
上春晚之前罗文演唱的那首《铁血丹心》就随着香港电视连续剧《射雕英雄传》而被大陆民众广为人知了。
一九八五年春节晚会，罗文继张明敏后成为第二位踏上中央电视台，春节联欢晚会舞台的香港歌手。
那年，出生于广州的罗文心怀赤子之心，在春节联欢晚会上一口气演唱了三首歌曲，《共享欢乐年》《在我生命里》《中国梦》。
可惜那年的春晚是在首都体育馆举办的，因为条件有限，现场音响效果很差，加上观众众多，人声嘈杂，反响不是太理想。
但罗文还是给我留下了深刻的印象，此后很多年都很喜欢罗文演唱的歌曲，尤其是他的那首《尘缘》。
写这本书的当下，我就回经常听着罗文的《尘缘》，回想着那些过去的岁月。
《尘缘》是香港殿堂级歌手罗文演唱的一首歌曲，由徐日勤作曲、编曲。歌曲分粤语、普通话两个版本。
粤语版由林夕作词，收录在罗文1988年1月由华星唱片发行的粤语专辑《尘缘》中。
普通话版由娃娃作词，收录在罗文1988年3月由华星唱片发行的普通话专辑《尘缘》中。
《尘缘》是1988年9月26日播出的电视连续剧《八月桂花香》的主题曲。
二十世纪八十年代一度传唱大街小巷。《八月桂花香》这部电视剧讲述了胡雪岩虽富可敌国，却一生无法与真爱相守的爱情故事。
《尘缘》正是表达了一种爱过恨过之后的怅然若失的复杂感情，道出了很多失恋过的人的心声。加之罗文的精湛演唱，让人不觉走入那沧桑的歌声中，感受到那看鲸开花落，经历了世事沧桑后的淡然。
该曲被众多大牌歌手翻唱过，如：蔡琴，费玉清等着名歌手。2015年歌手李健在《我是歌手》第三季第9期演唱的歌曲，他将这一首老歌又一夜爆红，成了当年最火的歌之一。
像年轻的时候听过的许多歌曲一样，初听不识曲中意，再听已是曲中人。
记得一篇文章里写过，人的一生，最怕忽然听懂一首歌。其实不是听懂了歌里的世界，而是忽然看到了曾经的自己。
中年以后又遇到这首歌，很快就走进歌中描述的那种境界。这首表面是在表达爱情失落的歌曲。其实是在反映复杂的人生百态。
“漫漫长路起伏不能由我，人海漂泊尝尽人情淡漠。”，“繁华落尽，一身憔悴在风中，回头时无情也无语”。
歌词把人生之路表达得淋漓尽致，尽管对年轻朋友来说，好像有些比较消极负面，但这也是社会现实，真实的人生。
大部分朋友在迈入中年之后都会感受到了真正的人生，不光有鲜花绿树，阳光雨露，还有荆棘坎坷，风雪冰雹。
经历过风吹雨打之后，我们从小天真变得沉默起来，但同时，心志也从弱小变得强大起来。
开始收紧自己的朋友圈，重新规划自己关注的事情。重新给身边曾经的朋友和曾经认为重要无比的事情分门别类，不再为无谓的人和所谓的重要事情浪费时间和感情。
积极的一面就是，我们知道了谁是我们身边最重要的人，谁是值得我们用心去爱，用自己的全部，甚至生命去呵护的人。
谁为我们遮风挡雨过，我们又要为谁去遮风挡雨。什么事情是镜中月水中花，什么事情是值得我们穷尽一生去追求和努力的。
此刻，这首李健版的《尘缘》在耳边缓缓地歌唱着，如奔腾了千万里，历尽了高山峡谷，即将入海的河水，在最后一段宽阔的河床沉静地流淌着。让人不觉走入那沧桑的歌声中，感受到那看鲸开花落，经历了世事沧桑后的淡然。
张爱玲的《红玫瑰与白玫瑰》里写道，“向来心是看客心，奈何人是剧中人。”
我以看客的心态，淡然地随着歌曲行走着，却又分明看到了歌中若隐若现，飘忽不定的自己……
尘缘如梦
几番起伏总不平
到如今都成烟云
情也成空
宛如挥手袖底风
幽幽一缕香
飘在深深旧梦中
繁华落尽
一身憔悴在风里
回头时无风也无雨
明月小楼
孤独无人诉情衷
人间有我残梦未醒
漫漫长路
起伏不能由我
人海漂泊
尝尽人情淡薄
热情热心
换冷淡冷漠
任多少真情独向寂寞
人随风过
自在花开花又落
不管世间沧桑如何
一城风絮
满腹相思都沉默
只有桂花香暗飘过
只有桂花香暗飘过……
在船上的那些日子，有了这些磁带的歌声陪伴。日子过得就不那么寂寞难捱了。而且给那段日子备注下了一个回忆的加重符号。
此后一听起徐小凤、罗文、谭咏麟、陈百强灯人的歌曲，就不由自主地回想起了那段再大洋上漂泊世界的日子。
在联发轮上的大半年跑得顺风顺水，工作也都是按部就班，平淡无奇。在这条船上，没有交往到像二厨那样交心的朋友，也没遇到跟英国二车一样性格那么开朗的高级船员。
日子就像涓涓小溪一样平静地流过去了，直到那次从美国返航亚洲，听说这趟可以靠泊国内的港口，而且是靠泊上海和广州黄埔新港。
我高兴地雀跃了，来不及写信告知倩倩了，于是我狠下心来，算准了时间给倩倩打了一个国际长途。
在宿舍管理员喊倩倩接电话的时候，我的心基本上是随着秒针的跑动而跳动的。
倩倩终于接电话了，又听见了倩倩软软甜甜的声音，“倩倩，你好吗？我要去上海了！下个月十号左右到港。”
为了节约时间，我简短扼要地把我要去上海的事告诉了倩倩。
倩倩呃了半天，可能没反应过来，也没想到是我去的电话吧，好像没有多么惊喜。倩倩整个接电话的过程都是有点懵的感觉。
在电话里，倩倩告诉我她买了一个寻呼机，并且把传呼号码告诉了我，。
我赶紧从口袋里掏出笔来，在手背上写下了号码。
告诉倩倩，我记住了，一个月后见。
倩倩可能终于感觉出来是我了，很高兴地说，等着我去上海，就找个电话给她打传呼，就联系上了。
我们匆匆说了几句话，然后挂了电话。
（638）
在从美国东海岸往中国跑的一个多月里，每天都在数着日子过，心情是焦躁而又愉悦的。
就像小时候盼着过年那感觉差不多，天天数着手指头，看看离过年还有多少天。
床头的挂历上已经打上了不少叉，每过一天，睡觉前就会用黑粗笔打上一个叉。然后满意地睡去。
从美国东海岸经过大西洋，加勒比海，通过了巴拿马运河，重新回到了太平洋。
从现在开始我们的船每航行一两天，就会跨越一条国际日期变更线，船上的钟就会调快一小时。而我们就会少睡一个小时。
但我很高兴，因为每调快一小时，就意味着我离倩倩近了一小时。
当海员两年多，跑的都是全球航线，跑过很多国家，跑遍了四大洋。跑的最多的就是太平洋，来来回回怎么也得跑了六七趟。
现在的货轮都很先进，集装箱船居多，航速快。我跑船那两年，都是以散货船为主，货轮的岁数也都老了，跑的年头比较长了，航速比较慢。
从国内港口到美国西岸，也就是洛杉矶那边的太平洋岸一般得二十五、六天，从日本港口跑过去差不多也二十天。
洛杉矶跟北京时差十六小时，夏令时差十五个小时。北京时间快。
北京是东八区区时，洛杉矶是西八区区时。例如：北京时间现在是2020年4月2日14：45分，如果使用冬令时间，洛杉矶当地时间现在是2020年4月1日22：45。夏令时间则快一小时，2020年4月1日23：45。
从国内港口跑美国时，大家都很开心。因为轮船是二十四小时不停地航行，差不多两天就要跨越一个时区，船上的钟表就要调慢一小时。
也就意味着，每两天，大家就可以多睡一个小时的懒觉。
经常会出现这样的场景，船员们晚饭后聚在一起打牌或是聊天，玩得正高兴的时候，有人抬腕看表，“啊，快十点了，要睡了，明天早上四点还要接班。”
有人就回道：“今晚跨时区，表调慢一小时，你还没调呢？”
于是，一拍脑袋，“看，把这好事忘了，接着玩会。”
大家都开心了。
反之，从美国往回跑时，每两天，有时跑快了，甚至每天调快一小时。就是说每天或是每两天就少睡一小时，所以那些日子，很少人有玩牌的，都早早睡觉，无精打采地，都是一副没睡够的样子。
世界之大，海洋之辽阔，从跨越时区上也能深切得感受到。货轮在大洋里航行的时候，很少能看到别的轮船，只有自己孤零零地航行，像一片落叶漂浮在大洋上，那么弱小。
只有快靠港的时候，才会陆续碰到别的轮船。
海上的航行，像极了人生。在人生的大部分历程中，都需要自己孤独地去度过，孤独地客服困难险阻，孤独地面对大风大浪。忍受寂寞，享受孤独。
人生也会有得有失，有所失，必有所得。反之，有所失，则必有所得。
有所得的时候，不能光得意忘形，也要预估何时会有所失，提前做好预案，不至于措手不及。
有所失的时候，也不必垂头丧气，打起精神，勇敢面对，度过困难时期，就会迎来所得。
月有阴晴圆缺，人有悲欢离合。
人生有得有失，有喜有悲。
就像太平洋上，来来回回孤独的货轮，每天都在演绎着真实的人生，每天都在来来回回地跨越着时区。
有所得，有所失。
而我，主要是在计算着所得，因为盼望着早一天见到倩倩，有时兴奋地都睡不着。
还好那会儿年轻，精神头足，有时确实累了，中午回房间稍微打个盹，就又精神了。年轻真好。
在跨越太平洋的那些日子里，每天睁开眼就漫无边际的大洋，大洋深处是深蓝色的，甚至黑蓝色的，船驶过后，在船尾泛起的浪花是纯蓝色的。
海洋浩瀚无边，脾气也是变幻无穷。安静的时候，像是耄耋老人，风停浪静，心如止水。
有时像是刚刚怀春的纯情少女，微起波澜，一波接一波的涌。
有时又像喝醉酒的壮汉，暴怒惊人。掀起十几层楼高的巨浪不停地砸向船头，甲板，驾驶台。
甚至一个浪头从船头掀起，一路飞跃二百多米整艘货轮，然后狠狠地砸在船尾，像极了气急败坏的暴徒。
每天早上起来，我会站在船尾欣赏从海平面冉冉升起的朝阳，海平面起初是橙红色的，随着一分一秒的推移，越来越亮。
然后忽的一下，不知在哪一秒钟，也许就在刚才眨眼的一瞬间，鲜红的太阳就从海平面跳了出来，起初不是多么的耀眼，像个鸡蛋黄一样，在海平面晃动着。
没过几秒钟，太阳就越来越大，越升越高，越来越亮，再也不敢直视了。
忙碌一天后，我会把着栏杆子向船头方向观看彩霞满天的落日，残阳如血，把海平面都染红了，不放弃最后的机会和权力。
耳边听着成群海鸥在船尾叫着，围着船尾巨大的推进器掀起的纯蓝色浪花一起飞舞着。
巨大的推进器行进的过程中，会搅动海水，带上来一些小鱼，正是这些海鸥的美味晚餐。
在轮船二十四小时不停地航行中，时间也是一分一秒地过去了。靠近中国的日子一天一天临近了。
我们第一个靠泊的港口就是上海，船员们都无比兴奋。因为大家都在连续航行了快四十天了。
中国香港的高级船员也都了解上海是中国大陆最大的城市，也是改革开放的龙头城市，现在已经走了很多吃喝玩乐的地方。
他们等着靠港后，下地去喝酒泡吧轻松一下。而大陆的船员也是考虑可以在国内多上点新鲜蔬菜，和各种伙食补给，毕竟那个年代国内的物价还是绝对的便宜。
另外有联系电话的还可以下去打个便宜的国内长途。还可以收到自己的来信。大家都在盼望着自己盼望，快乐着自己的快乐。
而我，当然是准备一靠港就赶紧下去找个公用电话，给倩倩打传呼，告诉倩倩我已经到了上海了，又回到她的身边了。
上次从上海是坐着火车走的，回的烟海，而这次是坐着货轮回来的，而且是从美国，世界真奇妙。
上春晚之前罗文演唱的那首《铁血丹心》就随着香港电视连续剧《射雕英雄传》而被大陆民众广为人知了。
一九八五年春节晚会，罗文继张明敏后成为第二位踏上中央电视台，春节联欢晚会舞台的香港歌手。
那年，出生于广州的罗文心怀赤子之心，在春节联欢晚会上一口气演唱了三首歌曲，《共享欢乐年》《在我生命里》《中国梦》。
可惜那年的春晚是在首都体育馆举办的，因为条件有限，现场音响效果很差，加上观众众多，人声嘈杂，反响不是太理想。
但罗文还是给我留下了深刻的印象，此后很多年都很喜欢罗文演唱的歌曲，尤其是他的那首《尘缘》。
写这本书的当下，我就回经常听着罗文的《尘缘》，回想着那些过去的岁月。
《尘缘》是香港殿堂级歌手罗文演唱的一首歌曲，由徐日勤作曲、编曲。歌曲分粤语、普通话两个版本。
粤语版由林夕作词，收录在罗文1988年1月由华星唱片发行的粤语专辑《尘缘》中。
普通话版由娃娃作词，收录在罗文1988年3月由华星唱片发行的普通话专辑《尘缘》中。
《尘缘》是1988年9月26日播出的电视连续剧《八月桂花香》的主题曲。
二十世纪八十年代一度传唱大街小巷。《八月桂花香》这部电视剧讲述了胡雪岩虽富可敌国，却一生无法与真爱相守的爱情故事。
《尘缘》正是表达了一种爱过恨过之后的怅然若失的复杂感情，道出了很多失恋过的人的心声。加之罗文的精湛演唱，让人不觉走入那沧桑的歌声中，感受到那看鲸开花落，经历了世事沧桑后的淡然。
该曲被众多大牌歌手翻唱过，如：蔡琴，费玉清等着名歌手。2015年歌手李健在《我是歌手》第三季第9期演唱的歌曲，他将这一首老歌又一夜爆红，成了当年最火的歌之一。
像年轻的时候听过的许多歌曲一样，初听不识曲中意，再听已是曲中人。
记得一篇文章里写过，人的一生，最怕忽然听懂一首歌。其实不是听懂了歌里的世界，而是忽然看到了曾经的自己。
中年以后又遇到这首歌，很快就走进歌中描述的那种境界。这首表面是在表达爱情失落的歌曲。其实是在反映复杂的人生百态。
“漫漫长路起伏不能由我，人海漂泊尝尽人情淡漠。”，“繁华落尽，一身憔悴在风中，回头时无情也无语”。
歌词把人生之路表达得淋漓尽致，尽管对年轻朋友来说，好像有些比较消极负面，但这也是社会现实，真实的人生。
大部分朋友在迈入中年之后都会感受到了真正的人生，不光有鲜花绿树，阳光雨露，还有荆棘坎坷，风雪冰雹。
经历过风吹雨打之后，我们从小天真变得沉默起来，但同时，心志也从弱小变得强大起来。
开始收紧自己的朋友圈，重新规划自己关注的事情。重新给身边曾经的朋友和曾经认为重要无比的事情分门别类，不再为无谓的人和所谓的重要事情浪费时间和感情。
积极的一面就是，我们知道了谁是我们身边最重要的人，谁是值得我们用心去爱，用自己的全部，甚至生命去呵护的人。
谁为我们遮风挡雨过，我们又要为谁去遮风挡雨。什么事情是镜中月水中花，什么事情是值得我们穷尽一生去追求和努力的。
此刻，这首李健版的《尘缘》在耳边缓缓地歌唱着，如奔腾了千万里，历尽了高山峡谷，即将入海的河水，在最后一段宽阔的河床沉静地流淌着。让人不觉走入那沧桑的歌声中，感受到那看鲸开花落，经历了世事沧桑后的淡然。
张爱玲的《红玫瑰与白玫瑰》里写道，“向来心是看客心，奈何人是剧中人。”
我以看客的心态，淡然地随着歌曲行走着，却又分明看到了歌中若隐若现，飘忽不定的自己……
尘缘如梦
几番起伏总不平
到如今都成烟云
情也成空
宛如挥手袖底风
幽幽一缕香
飘在深深旧梦中
繁华落尽
一身憔悴在风里
回头时无风也无雨
明月小楼
孤独无人诉情衷
人间有我残梦未醒
漫漫长路
起伏不能由我
人海漂泊
尝尽人情淡薄
热情热心
换冷淡冷漠
任多少真情独向寂寞
人随风过
自在花开花又落
不管世间沧桑如何
一城风絮
满腹相思都沉默
只有桂花香暗飘过
只有桂花香暗飘过……
在船上的那些日子，有了这些磁带的歌声陪伴。日子过得就不那么寂寞难捱了。而且给那段日子备注下了一个回忆的加重符号。
此后一听起徐小凤、罗文、谭咏麟、陈百强灯人的歌曲，就不由自主地回想起了那段再大洋上漂泊世界的日子。
在联发轮上的大半年跑得顺风顺水，工作也都是按部就班，平淡无奇。在这条船上，没有交往到像二厨那样交心的朋友，也没遇到跟英国二车一样性格那么开朗的高级船员。
日子就像涓涓小溪一样平静地流过去了，直到那次从美国返航亚洲，听说这趟可以靠泊国内的港口，而且是靠泊上海和广州黄埔新港。
我高兴地雀跃了，来不及写信告知倩倩了，于是我狠下心来，算准了时间给倩倩打了一个国际长途。
在宿舍管理员喊倩倩接电话的时候，我的心基本上是随着秒针的跑动而跳动的。
倩倩终于接电话了，又听见了倩倩软软甜甜的声音，“倩倩，你好吗？我要去上海了！下个月十号左右到港。”
为了节约时间，我简短扼要地把我要去上海的事告诉了倩倩。
倩倩呃了半天，可能没反应过来，也没想到是我去的电话吧，好像没有多么惊喜。倩倩整个接电话的过程都是有点懵的感觉。
在电话里，倩倩告诉我她买了一个寻呼机，并且把传呼号码告诉了我，。
我赶紧从口袋里掏出笔来，在手背上写下了号码。
告诉倩倩，我记住了，一个月后见。
倩倩可能终于感觉出来是我了，很高兴地说，等着我去上海，就找个电话给她打传呼，就联系上了。
我们匆匆说了几句话，然后挂了电话。
（638）
在从美国东海岸往中国跑的一个多月里，每天都在数着日子过，心情是焦躁而又愉悦的。
就像小时候盼着过年那感觉差不多，天天数着手指头，看看离过年还有多少天。
床头的挂历上已经打上了不少叉，每过一天，睡觉前就会用黑粗笔打上一个叉。然后满意地睡去。
从美国东海岸经过大西洋，加勒比海，通过了巴拿马运河，重新回到了太平洋。
从现在开始我们的船每航行一两天，就会跨越一条国际日期变更线，船上的钟就会调快一小时。而我们就会少睡一个小时。
但我很高兴，因为每调快一小时，就意味着我离倩倩近了一小时。
当海员两年多，跑的都是全球航线，跑过很多国家，跑遍了四大洋。跑的最多的就是太平洋，来来回回怎么也得跑了六七趟。
现在的货轮都很先进，集装箱船居多，航速快。我跑船那两年，都是以散货船为主，货轮的岁数也都老了，跑的年头比较长了，航速比较慢。
从国内港口到美国西岸，也就是洛杉矶那边的太平洋岸一般得二十五、六天，从日本港口跑过去差不多也二十天。
洛杉矶跟北京时差十六小时，夏令时差十五个小时。北京时间快。
北京是东八区区时，洛杉矶是西八区区时。例如：北京时间现在是2020年4月2日14：45分，如果使用冬令时间，洛杉矶当地时间现在是2020年4月1日22：45。夏令时间则快一小时，2020年4月1日23：45。
从国内港口跑美国时，大家都很开心。因为轮船是二十四小时不停地航行，差不多两天就要跨越一个时区，船上的钟表就要调慢一小时。
也就意味着，每两天，大家就可以多睡一个小时的懒觉。
经常会出现这样的场景，船员们晚饭后聚在一起打牌或是聊天，玩得正高兴的时候，有人抬腕看表，“啊，快十点了，要睡了，明天早上四点还要接班。”
有人就回道：“今晚跨时区，表调慢一小时，你还没调呢？”
于是，一拍脑袋，“看，把这好事忘了，接着玩会。”
大家都开心了。
反之，从美国往回跑时，每两天，有时跑快了，甚至每天调快一小时。就是说每天或是每两天就少睡一小时，所以那些日子，很少人有玩牌的，都早早睡觉，无精打采地，都是一副没睡够的样子。
世界之大，海洋之辽阔，从跨越时区上也能深切得感受到。货轮在大洋里航行的时候，很少能看到别的轮船，只有自己孤零零地航行，像一片落叶漂浮在大洋上，那么弱小。
只有快靠港的时候，才会陆续碰到别的轮船。
海上的航行，像极了人生。在人生的大部分历程中，都需要自己孤独地去度过，孤独地客服困难险阻，孤独地面对大风大浪。忍受寂寞，享受孤独。
人生也会有得有失，有所失，必有所得。反之，有所失，则必有所得。
有所得的时候，不能光得意忘形，也要预估何时会有所失，提前做好预案，不至于措手不及。
有所失的时候，也不必垂头丧气，打起精神，勇敢面对，度过困难时期，就会迎来所得。
月有阴晴圆缺，人有悲欢离合。
人生有得有失，有喜有悲。
就像太平洋上，来来回回孤独的货轮，每天都在演绎着真实的人生，每天都在来来回回地跨越着时区。
有所得，有所失。
而我，主要是在计算着所得，因为盼望着早一天见到倩倩，有时兴奋地都睡不着。
还好那会儿年轻，精神头足，有时确实累了，中午回房间稍微打个盹，就又精神了。年轻真好。
在跨越太平洋的那些日子里，每天睁开眼就漫无边际的大洋，大洋深处是深蓝色的，甚至黑蓝色的，船驶过后，在船尾泛起的浪花是纯蓝色的。
海洋浩瀚无边，脾气也是变幻无穷。安静的时候，像是耄耋老人，风停浪静，心如止水。
有时像是刚刚怀春的纯情少女，微起波澜，一波接一波的涌。
有时又像喝醉酒的壮汉，暴怒惊人。掀起十几层楼高的巨浪不停地砸向船头，甲板，驾驶台。
甚至一个浪头从船头掀起，一路飞跃二百多米整艘货轮，然后狠狠地砸在船尾，像极了气急败坏的暴徒。
每天早上起来，我会站在船尾欣赏从海平面冉冉升起的朝阳，海平面起初是橙红色的，随着一分一秒的推移，越来越亮。
然后忽的一下，不知在哪一秒钟，也许就在刚才眨眼的一瞬间，鲜红的太阳就从海平面跳了出来，起初不是多么的耀眼，像个鸡蛋黄一样，在海平面晃动着。
没过几秒钟，太阳就越来越大，越升越高，越来越亮，再也不敢直视了。
忙碌一天后，我会把着栏杆子向船头方向观看彩霞满天的落日，残阳如血，把海平面都染红了，不放弃最后的机会和权力。
耳边听着成群海鸥在船尾叫着，围着船尾巨大的推进器掀起的纯蓝色浪花一起飞舞着。
巨大的推进器行进的过程中，会搅动海水，带上来一些小鱼，正是这些海鸥的美味晚餐。
在轮船二十四小时不停地航行中，时间也是一分一秒地过去了。靠近中国的日子一天一天临近了。
我们第一个靠泊的港口就是上海，船员们都无比兴奋。因为大家都在连续航行了快四十天了。
中国香港的高级船员也都了解上海是中国大陆最大的城市，也是改革开放的龙头城市，现在已经走了很多吃喝玩乐的地方。
他们等着靠港后，下地去喝酒泡吧轻松一下。而大陆的船员也是考虑可以在国内多上点新鲜蔬菜，和各种伙食补给，毕竟那个年代国内的物价还是绝对的便宜。
另外有联系电话的还可以下去打个便宜的国内长途。还可以收到自己的来信。大家都在盼望着自己盼望，快乐着自己的快乐。
而我，当然是准备一靠港就赶紧下去找个公用电话，给倩倩打传呼，告诉倩倩我已经到了上海了，又回到她的身边了。
上次从上海是坐着火车走的，回的烟海，而这次是坐着货轮回来的，而且是从美国，世界真奇妙。