大凡坐过火车的人，大都见过列车乘警。
在车厢里，在站台上，他们多是全副武装，不苟言笑，充满了神秘感。
那么，他们又是怎样的一群人？
真说起来，列车乘警是中国特有的一个警种，简称乘务民警，归属铁路警察。
很多在国外坐过火车的中国旅客，发现外国的列车上极少配有乘警，绝大多数国家根本没有乘警一职。而中国的旅客列车几乎都有乘警，且是长途跟车，自始至终，成为万里铁道线上一道独特风景。
因为中国地域广大，国情复杂，很多旅客列车长途行驶，日夜兼程数千公里，必须确保绝对安全，确保铁路大动脉的畅通无阻。此外，旅客列车上也是一个小社会，人员构成复杂，密集度高，流动性强，没有警察进行专业管理，很容易出问题。
正是如此，中国铁路对列车乘警的执法能力要求很高，必须一人身兼数职，包括刑侦、治安、消防、反恐、刑事技术等等，属于铁路警察队伍里的“特种战士”，传奇故事自然也特别多。
人们常说“铁路警察，各管一段”，其实这是不准确的。
为什么这么说？列车乘警到底是一群什么样的人？《铁鹰出击》的第一部《跨越千里》将会为你讲述一段段的传奇故事……
在车厢里，在站台上，他们多是全副武装，不苟言笑，充满了神秘感。
那么，他们又是怎样的一群人？
真说起来，列车乘警是中国特有的一个警种，简称乘务民警，归属铁路警察。
很多在国外坐过火车的中国旅客，发现外国的列车上极少配有乘警，绝大多数国家根本没有乘警一职。而中国的旅客列车几乎都有乘警，且是长途跟车，自始至终，成为万里铁道线上一道独特风景。
因为中国地域广大，国情复杂，很多旅客列车长途行驶，日夜兼程数千公里，必须确保绝对安全，确保铁路大动脉的畅通无阻。此外，旅客列车上也是一个小社会，人员构成复杂，密集度高，流动性强，没有警察进行专业管理，很容易出问题。
正是如此，中国铁路对列车乘警的执法能力要求很高，必须一人身兼数职，包括刑侦、治安、消防、反恐、刑事技术等等，属于铁路警察队伍里的“特种战士”，传奇故事自然也特别多。
人们常说“铁路警察，各管一段”，其实这是不准确的。
为什么这么说？列车乘警到底是一群什么样的人？《铁鹰出击》的第一部《跨越千里》将会为你讲述一段段的传奇故事……